Дифференциал заднего моста МТЗ-80/82 в сборе (85-2403020-01)

Дифференциал заднего моста — один из самых дорогих узлов трансмиссии МТЗ-80/82. Артикул 85-2403020-01 поставляется в сборе от завода МТЗ. В этой статье разберём, что входит в комплект, как работает автоматическая блокировка, по каким признакам диагностируют износ и какие смежные детали меняют вместе с дифференциалом.

Место в трансмиссии и функция

Крутящий момент от двигателя через сцепление и КПП поступает в задний мост, проходит через главную передачу, дифференциал и конечные передачи к задним колёсам. Дифференциал стоит между главной передачей и полуосями: он позволяет левому и правому колёсам вращаться с разной скоростью при поворотах и при движении по неровностям. Без дифференциала одно из задних колёс проскальзывало бы при каждом повороте.

Автоматическая блокировка дифференциала МТЗ-80/82

Особенность заднего дифференциала МТЗ-80/82 — встроенная гидромеханическая блокировка. Она работает в трёх режимах:

• Выключена — дифференциал свободен, колёса вращаются независимо.
• Автоматически — блокировка включается при буксовании и автоматически отключается при повороте управляемых колёс более чем на 13°. Это предотвращает разрушение шин и нагрузку на трансмиссию при движении по дуге.
• Принудительно — включена постоянно, управляется с приборной панели. Используется на тяжёлых грунтах при прямолинейном движении.

Управление переключением режимов — с приборной панели трактора. Включение блокировки под нагрузкой — штатная возможность этого дифференциала.

Признаки износа

Дифференциал требует ревизии или замены при следующих симптомах:

• Вой и гул в заднем мосту — нарастает с увеличением скорости или при нагрузке; износ сателлитов или подшипников.
• Стук при трогании или переключении передач — разбитые призонные болты крепления крестовины или сколы на шестернях.
• Блокировка не выключается на повороте — неисправность гидромеханического привода блокировки или разбухание прокладок.
• Утечка масла из корпуса заднего моста — износ сальников полуосей; без замены сальника дифференциал остаётся без смазки.

Что входит в сборе и смежные детали

Артикул 85-2403020-01 — полный узел в сборе. При покупке отдельных компонентов для частичного ремонта в базе представлены:

Если стук в заднем мосту вызван именно разбитыми призонными болтами крестовины — менять дифференциал в сборе не нужно: достаточно крестовины и болтов. Корпус 85-2403015 заказывают при трещинах или разрушении постелей подшипников.

Частые вопросы

Можно ли ездить с постоянно включённой блокировкой?

На прямолинейных тяжёлых работах — допустимо. При движении по дороге или поворотах принудительная блокировка создаёт повышенную нагрузку на полуоси, шины и сам дифференциал. Используйте автоматический режим: блокировка включается при буксовании и отключается сама при повороте.

Подходит ли дифференциал от МТЗ-80 на МТЗ-82?

Задний мост МТЗ-80 и МТЗ-82 конструктивно одинаков — артикул 85-2403020-01 общий для обеих моделей. ПВМ на МТЗ-82 и отсутствие его на МТЗ-80 к заднему дифференциалу отношения не имеет.

Ключевые слова: мтз 80, трактор мтз 80, купить мтз 80, дифференциал заднего моста мтз 80, 85-2403020-01, дифференциал мтз 82, блокировка дифференциала мтз 80, замена дифференциала мтз, задний мост мтз 80 82 ремонт, дифференциал завод мтз

Теги: МТЗ-80, МТЗ-82, задний мост, дифференциал, блокировка дифференциала, запчасти МТЗ