Лонжерон правый с ухом МТЗ-80/82 (50-2801050)

Лонжерон — одна из двух продольных балок полурамы МТЗ-80/82. Это несущая деталь передней части остова трактора: от её состояния зависит правильная геометрия всего трактора. В этой статье разберём место лонжерона в конструкции, чем правый отличается от левого, какие повреждения встречаются и из каких источников его купить.

Место в конструкции остова

В тракторах МТЗ применяется полурамная конструкция остова. Полурама расположена спереди трактора и через болтовые соединения стыкуется с корпусом сцепления, КПП и картером заднего моста в единую несущую конструкцию.

Полурама МТЗ-80/82 состоит из переднего поперечного бруса и двух задних продольных балок — лонжеронов. Передний брус болтами соединён с двумя лонжеронами; лонжероны уходят назад и крепятся к корпусу сцепления. Именно к лонжеронам крепятся подножки, кронштейны двигателя, элементы топливной системы и детали навески капота.

Правый лонжерон 50-2801050 отличается от левого наличием «уха» — дополнительного кронштейна (приварного прилива с отверстиями) для крепления агрегатов или трубопроводов на правой стороне полурамы. При раскатке трактора для ремонта двигателя и сцепления специальное приспособление крепится болтами именно к лонжерону полурамы.

Признаки повреждений

Лонжерон — металлическая балка из конструкционной стали. Характерные дефекты:

• Трещины — возникают от усталостных нагрузок при работе с тяжёлым навесным орудием, ударах при наезде на препятствие или при опрокидывании. Трещина в лонжероне — основание для немедленной замены: сварной ремонт несущего элемента не рекомендуется без специальной оснастки.
• Деформация (изгиб) — от перегрузки, ДТП или опрокидывания. Погнутый лонжерон нарушает геометрию посадки двигателя и переднего моста.
• Коррозия стенок — у тракторов с большим сроком эксплуатации. При сквозной коррозии прочность снижается критически.
• Износ отверстий под втулки — разбитые посадочные отверстия под втулки лонжерона (артикул 50-2800011). Это чаще всего первая причина для ремонта.

Смежные детали и цены

Обратите внимание: артикулы 50-28xxxxx (РЗТ / аналог) и 80-28xxxxx (ВЗТЗЧ) могут различаться по производителю при совпадении функции — уточните взаимозаменяемость у поставщика до заказа. Втулки лонжерона 50-2800011 берут в запас при любом ремонте рамы: они дёшевы и исключают повторную разборку.

Частые вопросы

Можно ли приварить трещину в лонжероне?

Сварочный ремонт несущей балки технически возможен, но требует восстановления геометрии (при деформации), разделки трещины, многослойной сварки с подогревом и термической обработки. В полевых условиях качественно не выполнить. Если трактор не выведен из эксплуатации надолго, надёжнее заменить лонжерон.

Нужно ли менять оба лонжерона сразу?

Если повреждён только один — меняют один. Оба меняют при сквозной коррозии или если второй имеет трещины, выявленные при снятии первого.

Также по этой теме

• Передний мост МТЗ-80
• Двигатель Д-240 МТЗ-80

Ключевые слова: мтз 80, трактор мтз 80, купить мтз 80, лонжерон мтз 80, 50-2801050, лонжерон правый мтз 82, лонжерон полурамы мтз 80 82, полурама мтз 80, замена лонжерона мтз, рзт лонжерон мтз

Теги: МТЗ-80, МТЗ-82, полурама, лонжерон, рама трактора, запчасти МТЗ