Шина задняя МТЗ-80/82 15,5×38 Ф-2АД с камерой

С/Шина 15,5 × 38 МТЗ задняя (с камерой) Ф-2АД — сельскохозяйственная задняя шина для тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82. «С/Шина» означает сельскохозяйственная шина; «15,5» — ширина профиля в дюймах; «38» — посадочный диаметр обода в дюймах; «×» — диагональный корд; «с камерой» — камерный тип. Рисунок протектора Ф-2АД — классическая ёлочка (диагональные грунтозацепы), разработанная для тяговой работы на мягком грунте. В этой статье — конструктивные особенности, нормы давления, совместимость с дисками и правила обслуживания.

Конструкция: диагональный корд vs радиальный

Обозначение «×» в размере 15,5 × 38 указывает на диагональную конструкцию корда (bias-ply, или cross-ply). В такой шине нити корда укладываются под углом 30–40° к экватору шины — перекрёстно, слоями. Это даёт:

• Высокую прочность боковины — меньше порезов при движении по жнивью и щебню.
• Большую жёсткость боковины — шина менее «проседает» под нагрузкой при малом давлении по сравнению с радиальной.
• Хорошее поведение при перегрузке (тягловый режим).

Радиальная шина (обозначается «R», например 15,5R38) имеет нити корда перпендикулярно экватору и нуждается в дополнительном стабилизирующем брекере. Радиальная шина даёт лучшую экономию топлива и меньшую почвоуплотняющую нагрузку, но требует более точного соблюдения давления. Диагональная 15,5×38 и радиальная 15,5R38 — взаимозаменяемые по посадочному диаметру, но различные по характеристикам. При смешанном применении (диагональные и радиальные на одной оси) возникает разная деформация пятна контакта — это не рекомендуется.

Рисунок протектора Ф-2АД

Ф-2АД — советский и постсоветский стандартный рисунок задних тракторных шин с диагональными грунтозацепами («ёлочка», или «рыбий хвост»). Грунтозацепы расположены симметрично под углом к центральной плоскости колеса; при вращении они последовательно врезаются в почву и выбрасывают её назад, обеспечивая тягу. Такой рисунок наиболее эффективен на рыхлом и влажном грунте — пашне, после дождя. На твёрдом покрытии (асфальт, бетон) шины Ф-2АД изнашиваются быстрее радиальных и создают повышенный шум.

Буква «А» в суффиксе обозначает первую модификацию рисунка, «Д» — вариант исполнения (материал, конструкция корда или грузоподъёмность по нормативу завода-изготовителя). Уточнять у конкретного производителя шины.

Норма давления: транспорт и поле

Давление в задних шинах МТЗ-80/82 зависит от режима работы:

• Транспортные работы (движение по дороге, трактор без навески): 0,08–0,14 МПа (0,8–1,4 кгс/см²). Верхняя граница — при высокой скорости и твёрдом покрытии.
• Полевые работы (вспашка, культивация, сев): давление снижают до нижней границы — около 0,08 МПа (0,8 кгс/см²). Меньшее давление увеличивает пятно контакта, снижает уплотнение почвы и улучшает тягу.

Езда по дороге при сниженном «полевом» давлении — причина ускоренного износа боковины и перегрева шины. Перед выездом на дорогу давление обязательно повышают.

Диск под шину 15,5 × 38

Шина 15,5 × 38 устанавливается на обод размером 38" × 14". Тот же диск подходит и под шины 16,9" (ширина профиля 16,9", посадочный диаметр 38" — размер 16,9-38 или 16,9R38). По заказу МТЗ-82 может комплектоваться задними шинами 16,9R38, 18,4R34, 13,6-20 и другими — они устанавливаются на штатные или специальные диски.

Перед монтажом новой шины диск очищают от ржавчины, заусенцев и посторонних предметов — ржавчина в зоне бортовой полки повреждает камеру и нарушает герметичность посадки борта.

Сдваивание задних колёс

Шины 15,5 × 38 входят в число типоразмеров, допускающих сдваивание задних колёс МТЗ-82. Сдваивание — это установка дополнительной пары колёс снаружи основных для снижения давления на почву (уборка на влажных полях, работа на мягком грунте). При сдваивании болты ступицы меняют на более длинные (+35 мм) из комплекта проставки; стандартные болты не обеспечивают достаточный момент затяжки с проставочным диском.

Минимальный протектор и замена

По нормативам, минимальная допустимая глубина рисунка протектора задней тракторной шины — 5 мм. При достижении этого значения шина теряет заданную тяговую характеристику и более не обеспечивает проектное сцепление с почвой. На дороге тормозной путь и устойчивость также ухудшаются.

Практически износ диагональных шин Ф-2АД при полевых работах заметен по сглаживанию вершин грунтозацепов. Если грунтозацепы «скруглились» и протектор по центру стал выглядеть плоским — шину пора менять, не дожидаясь измерения щупом.

Хранение шин

При сезонном хранении:

• Перед постановкой трактора на длительное хранение повысить давление в шинах на 0,02–0,03 МПа сверх нормы — это компенсирует медленную диффузию воздуха через камеру.
• Поставить трактор на деревянные подставки или подложить под шины листы фанеры, чтобы снять постоянную нагрузку с одного пятна контакта — иначе шина деформируется («flat spot»).
• Хранить в закрытом помещении или под навесом, вдали от источников озона (электродвигатели, сварочные аппараты): озон разрушает резину.

Частые вопросы

Что значит «с камерой» — нельзя использовать без камеры?

Да: диагональная шина Ф-2АД рассчитана только на камерный монтаж. Борт камерной шины не имеет герметичного замкового профиля бескамерной; без камеры воздух стравливает по борту. Камера 15,5-38 приобретается отдельно; стандартный вентиль — угловой (TR13 или TR87 под трактор). При замене шины камеру желательно проверить или заменить тоже.

Можно ли поставить радиальную 15,5R38 вместо диагональной 15,5×38?

Диск один и тот же (38"×14"), монтаж возможен. Радиальная шина имеет более низкую и широкую боковину, менее жёсткую при боковых нагрузках. При переходе на радиальные лучше менять сразу обе задние шины. Смешивать диагональные и радиальные на одной оси не допускается.

Ключевые слова: мтз 80, трактор мтз 80, купить мтз 80, шина задняя мтз 80, 15 5 38 мтз, шина ф-2 мтз 82, сельскохозяйственная шина 15.5x38, задняя шина трактор мтз, давление задних шин мтз 80, шина с камерой мтз задняя

Теги: МТЗ-80, МТЗ-82, шины, ходовая часть, техническое обслуживание