Гидравлические тормоза МТЗ-1221: устройство, прокачка, ремонт

Тормоза — ещё одно крупное отличие МТЗ-1221 от 80/82. Если у «восемьдесят второго» тормоза механические, с тягами и ручной регулировкой хода педали, то у 1221 система полностью гидравлическая — как на автомобиле, с тормозной жидкостью, главным цилиндром и прокачкой. Это даёт более стабильное и мощное торможение тяжёлого трактора, но и обслуживается иначе: ход педали тягой не регулируют, зато за уровнем и чистотой жидкости и за воздухом в системе следить нужно. В этой статье разберём устройство гидравлических тормозов 1221, замену жидкости и дисков, прокачку и типичные неисправности.

Гидравлические или механические — в чём разница

У МТЗ-80/82 тормоза механические: педаль через тяги действует на дисковый механизм, и ход педали регулируют длиной тяги. У МТЗ-1221 всё иначе — тормозная система полностью гидравлическая. Нажатие на педаль создаёт давление в тормозной жидкости, и она через гидроцилиндры приводит тормозные механизмы. Преимущество — стабильное усилие на обоих бортах и мощное торможение тяжёлой машины; плата — за системой нужно следить как за гидравлической: уровень и качество жидкости, отсутствие воздуха, герметичность.

Как устроены тормоза 1221

В штатной комплектации МТЗ-1221 — дисковые тормоза сухого типа (трёхдисковая система), с гидравлическим приводом. Цепочка работы простая: педаль → главный тормозной цилиндр создаёт давление → тормозная жидкость воздействует на поршни в гидроцилиндрах одностороннего действия → поршни сжимают тормозные диски. Тормозные диски — толщиной 14–16 мм. Как и на других МТЗ, тормоза раздельные по бортам (педали можно сблокировать), что используется и для торможения, и для крутых разворотов; поэтому равномерность торможения левого и правого борта обязательно проверяют.

Тормозная жидкость

Главное в гидравлических тормозах — жидкость. За её уровнем в бачке следят постоянно, а саму жидкость по регламенту меняют: при наличии гидропривода тормозов замена тормозной жидкости выполняется на ТО-3. Жидкость со временем набирает влагу и теряет свойства, поэтому просроченная жидкость — это и снижение эффективности, и риск «провала» педали при нагреве. Тип и класс жидкости берут по руководству к трактору и не смешивают разные.

Замена тормозных дисков

Изношенные или замасленные диски меняют. Порядок:

1. Подготовка. Поставьте трактор на ровную площадку, затяните стояночный тормоз, подложите упоры; ослабьте крепления колеса нужной стороны, поднимите домкратом и снимите колесо.
2. Замена дисков. Снимите изношенные диски и поставьте новые (толщина 14–16 мм); проверьте состояние поршней гидроцилиндров и сухость узла — масло на дисках недопустимо.
3. Проверка гидропривода. Проверьте состояние гидроусилителя и уровень тормозной жидкости.
4. Прокачка. После сборки прокачайте систему, удалив воздух, и проверьте ход и равномерность торможения обоих бортов.

Прокачка тормозов

Прокачка нужна всегда, когда в гидропривод мог попасть воздух — после замены жидкости, дисков или ремонта магистралей. Признак воздуха в системе — мягкая, «ватная» педаль, которая проваливается. Прокачивают стандартно: доливают жидкость в бачок до уровня, поочерёдно на каждом колёсном цилиндре открывают штуцер прокачки при нажатой педали и выпускают жидкость с пузырями воздуха, повторяя, пока не пойдёт чистая струя без пузырей. Уровень жидкости в бачке при этом постоянно поддерживают, чтобы не подсосать воздух заново.

Неисправности тормозов 1221

• Мягкая педаль, проваливается — воздух в системе или низкий уровень жидкости; прокачать и долить.
• Слабое торможение — износ или замасливание дисков, старая жидкость, утечки в гидроприводе.
• Уводит при торможении — неравномерная работа бортов: разный износ дисков или неисправность одного из гидроцилиндров.
• Уходит уровень жидкости — утечка в магистралях, цилиндрах или соединениях; ищут подтёки.

Проверку тормозов проводят комплексно: уровень жидкости, ход педали, равномерность торможения бортов, состояние накладок и стояночный тормоз.

Связанные товары

• Тормозные диски МТЗ-1221 (14–16 мм), накладки
• Главный и колёсные тормозные цилиндры, ремкомплекты, манжеты
• Тормозная жидкость (по руководству), штуцеры прокачки
• Гидроусилитель тормозов и его ремкомплект

Частые вопросы

• Какие тормоза на МТЗ-1221?

Полностью гидравлические, дисковые сухого типа (в штатной комплектации трёхдисковая система) с дисками толщиной 14–16 мм. Это отличает 1221 от механических тормозов МТЗ-80/82.

• Как часто менять тормозную жидкость на МТЗ-1221?

При гидроприводе тормозов замену тормозной жидкости выполняют на ТО-3. Между заменами следят за уровнем в бачке и не смешивают разные жидкости.

• Почему педаль тормоза на 1221 проваливается?

Чаще всего из-за воздуха в гидроприводе или низкого уровня тормозной жидкости. Систему прокачивают и доливают жидкость; если уровень уходит — ищут утечку.

• Как прокачать тормоза МТЗ-1221?

Долить жидкость до уровня и поочерёдно на каждом цилиндре при нажатой педали открывать штуцер прокачки, выпуская жидкость с воздухом, пока не пойдёт чистая струя без пузырей. Уровень в бачке постоянно поддерживают.

• Как заменить тормозные диски на 1221?

Зафиксировать трактор, снять колесо, заменить диски (14–16 мм), проверить поршни и сухость узла, состояние гидроусилителя и уровень жидкости, затем прокачать систему и проверить равномерность торможения бортов.

• Какие тормоза прицепа у МТЗ-1221?

Пневматические, синхронизированные с тормозами трактора — как и на МТЗ-80/82. За них отвечает отдельная пневмосистема с компрессором и ресивером.