Разбор гидравлики трактора МТЗ-80. Причины неисправности.

Гидравлика на МТЗ-80 делает главную тяжёлую работу — поднимает и опускает навеску, держит глубину обработки и догружает ведущие колёса. Система раздельно-агрегатная, и держится на четырёх узлах: насос НШ качает масло, распределитель Р-80 направляет его, силовой гидроцилиндр двигает навеску, а гидробак хранит и чистит масло. Если навеска не поднимается, опускается сама или дёргается — причина почти всегда в одном из этих узлов или в масле.

Из чего состоит гидросистема МТЗ-80?

Основные агрегаты гидропривода МТЗ-80/82 — это насос, распределитель, силовой цилиндр, гидроувеличитель сцепного веса (ГСВ) и гидробак, а к ним добавляется силовой или позиционный регулятор. Работает всё так: насос НШ забирает масло из бака и гонит его под давлением к распределителю; рычагом распределителя тракторист направляет масло в нужную полость гидроцилиндра — навеска поднимается или опускается; отработавшее масло возвращается в бак через фильтр. Система рассчитана на высокое давление — на машинах старого образца около 13,5 МПа, на новых поднятое до 16 МПа, — поэтому к чистоте масла и состоянию шлангов она требовательна.

Насос НШ

Сердце гидравлики — шестерённый насос. На МТЗ ставят насосы серии НШ: чаще НШ-32 (например, НШ 32-2), на части машин — НШ-10. Насос крепится к корпусу гидроагрегатов и приводится от промежуточной шестерни привода ВОМ, а включается отдельным валом шестерни включения. В насосе НШ 32-2 сделан автоматический гидравлический поджим по торцам и поверхности зубьев — это держит давление при износе. Главное в эксплуатации: насос боится грязного масла — абразив царапает шестерни и быстро убивает производительность. Если навеска поднимается вяло или не держит груз, изношенный насос — одна из первых версий. При подборе уточняйте модель (НШ-32 или НШ-10) и направление вращения.

Распределитель Р-80

Распределитель (классический Р75-33Р, в обиходе Р-80) — это «пульт» гидравлики: им тракторист командует, что делать навеске. Золотник распределителя работает в четырёх положениях:

• Нейтральное — масло идёт на слив, навеска стоит на месте;
• Подъём — масло идёт в полость подъёма цилиндра, навеска поднимается;
• Принудительное опускание — навеску опускают под давлением;
• Плавающее — обе полости цилиндра соединены, и орудие копирует рельеф почвы.

Из положений «Подъём» и «Опускание» рукоятка в конце хода должна автоматически возвращаться в нейтраль — если не возвращается, распределитель пора регулировать. Внутри стоит предохранительный клапан, который сбрасывает давление при перегрузке и защищает систему: на распределителях старого образца порог около 13,5 МПа, на новых — до 16 МПа. На многих тракторах распределитель выносят из кабины наружу — это и удобнее, и чище в салоне (частый запрос «вынос распределителя из кабины»).

Силовой гидроцилиндр навески

Гидроцилиндр превращает давление масла в движение — поднимает и опускает заднюю навеску. У цилиндра задней навески ход штока 200 мм, а диаметр штока 40 мм (по данным для МТЗ-82). Внутри есть замедлительный (ограничительный) клапан — он даёт тяжёлому орудию опускаться плавно, без удара. На что смотреть:

• если поднятая навеска с грузом опускается больше чем на 2,5 см за 30 минут — изношены уплотнения цилиндра или золотник распределителя;
• погнутый шток перегружает уплотнения и быстро выводит цилиндр из строя — работать с ним нельзя;
• чистики на штоке снимают грязь и берегут зеркало цилиндра — их состояние тоже проверяют.

Ремонтируется цилиндр обычно ремкомплектом (уплотнения), если зеркало и шток целы; при задирах меняют узел целиком.

Гидробак и масло

Роль бака выполняет корпус гидроагрегатов — чугунный резервуар, к которому крепятся распределитель и управление. В систему входит примерно 20–25 литров гидравлического масла МГЕ-46В или индустриального И-20А / И-30А. Уровень смотрят по масломеру: на нём метки О (нижний уровень — доливать), П (верхний) и С. Масло, возвращаясь от распределителя, проходит через сливной фильтр и очищается от металлических частиц — поэтому фильтр гидросистемы важно держать в чистоте. Грязное масло и забитый фильтр — прямой путь к износу насоса и распределителя.

ГСВ и силовое/позиционное регулирование

Кроме подъёма навески, гидравлика МТЗ умеет догружать колёса и держать глубину обработки. За это отвечают два механизма. Гидроувеличитель сцепного веса (ГСВ) переносит часть веса орудия на задние колёса, чтобы они меньше буксовали; его ползун ставится в четыре положения (включён, выключен, заперто, сброс давления). Силовой и позиционный регулятор (СПР) поддерживает либо заданное усилие на орудии (силовое регулирование), либо его положение по высоте (позиционное) — переключатель имеет три положения. Эти системы и делают МТЗ удобным на пахоте и культивации.

Частые неисправности гидравлики

Гидравлика обычно отказывает предсказуемо, и по симптому понятно, куда смотреть:

• Навеска не поднимается или поднимается вяло — мало масла, изношен насос НШ, грязный фильтр или сбит предохранительный клапан.
• Навеска самопроизвольно опускается — износ уплотнений гидроцилиндра или золотника распределителя.
• Рывки, гидроудары — резкая работа рычагом распределителя; управлять нужно плавно.
• Подтёки масла — изношены шланги высокого давления, уплотнения цилиндра или соединения.
• Рукоятка не возвращается в нейтраль — требуется регулировка распределителя.

Большинство отказов в поле — это внезапно лопнувшие гидрошланги, поэтому их состояние стоит держать на контроле.

Обслуживание гидросистемы

Гидравлика любит чистоту и плавность. Ежедневно осматривайте шланги высокого давления, шток и корпус гидроцилиндра на подтёки, следите за уровнем и чистотой масла. Работайте рычагами распределителя плавно — это снижает гидроудары и продлевает ресурс. При транспортировке поднятого орудия ставьте механический фиксатор, чтобы не нагружать гидравлику. После ремонта систему обкатывают: включают насос и работают навеской около 10 минут на средних оборотах, переводя распределитель в разные положения.

Частые вопросы

• Какой насос стоит в гидравлике МТЗ-80?

Шестерённый насос серии НШ — чаще НШ-32 (например, НШ 32-2), на части машин НШ-10. Он приводится от промежуточной шестерни привода ВОМ и крепится к корпусу гидроагрегатов.

• Сколько масла в гидравлике МТЗ-80 и какое лить?

В гидросистему входит примерно 20–25 литров масла МГЕ-46В или индустриального И-20А/И-30А. Уровень проверяют по масломеру с метками О, П, С.

• Какое давление в гидросистеме МТЗ-80?

Зависит от образца: на старых машинах предохранительный клапан настроен примерно на 13,5 МПа, на новых давление поднято до 16 МПа. В гидроцилиндрах при работе давление обычно 5–10 МПа.

• Почему навеска не поднимается?

Чаще всего из-за низкого уровня масла, изношенного насоса НШ, грязного фильтра или сбитого предохранительного клапана. Сначала проверяют уровень и чистоту масла.

• Почему навеска опускается сама?

Опускание поднятого орудия больше чем на 2,5 см за 30 минут означает износ уплотнений гидроцилиндра или золотника распределителя. Цилиндр ремонтируют ремкомплектом, распределитель регулируют или перебирают.

• Что означают положения распределителя?

Их четыре: нейтральное (навеска стоит), подъём, принудительное опускание и плавающее (орудие копирует рельеф). Из подъёма и опускания рукоятка должна сама возвращаться в нейтраль.