Как отрегулировать сцепление МТЗ-80/82: свободный ход педали и отжимные рычаги

Сцепление МТЗ-80/82 требует периодической регулировки — по мере износа накладок ведомого диска изменяется положение отжимных рычагов, и свободный ход педали уходит за допустимые пределы. Регулировка занимает 15–20 минут и выполняется без снятия КПП.

Нормы и периодичность

Когда нужна регулировка

Пробуксовка сцепления — свободный ход педали менее 40 мм: подшипник отводки постоянно поджат к отжимным рычагам, диски не полностью сжимаются. Отсутствие свободного хода вызывает проскальзывание дисков, быстрый износ и перегрев сцепления.

Неполное выключение, хруст при включении передач — свободный ход педали более 50 мм: подшипник не добирает до отжимных рычагов при полном выжиме. Слишком большой ход педали не позволит полностью выключать сцепление и затруднит переключение передач.

Регулировку свободного хода педали проверяют каждые 125 ч или при появлении любого из этих симптомов.

Регулировка свободного хода педали сцепления

Выполняется изменением длины тяги привода сцепления без снятия КПП.

1. Очистить педаль сцепления и тягу от грязи и посторонних предметов.
2. Ослабить контргайку вилки тяги, расшплинтовать и вынуть палец, отсоединив тягу от рычага управления сцеплением.
3. Регулировочным болтом педаль сцепления вернуть в исходное положение до упора в полик кабины.
4. Повернуть рычаг управления сцеплением против часовой стрелки до упора — до момента касания выжимного подшипника отжимных рычагов муфты.
5. Удерживая рычаг в этом положении, вращением вилки тяги совместить отверстия в вилке и рычаге.
6. Ввернуть вилку ещё примерно на 5 оборотов — тяга укоротится, что и создаёт свободный ход педали.
7. Затянуть контргайку вилки, соединить вилку с рычагом пальцем, зашплинтовать палец.
8. Проверить, что педаль надёжно возвращается до упора в полик при отпускании на участке свободного хода. Если возврат вялый или педаль зависает — отрегулировать усилие пружины сервоустройства или скорректировать положение кронштейна, повернув его против часовой стрелки.
9. Замерить свободный ход педали при неработающем двигателе. Норма: 40–50 мм. При необходимости повторить регулировку.

Ход рычага сцепления на радиусе расположения пальца при правильно выставленном свободном ходе педали должен составлять 6–7 мм.

Когда нужна регулировка отжимных рычагов

Отжимные рычаги регулируют в двух случаях:

• Свободный ход педали не регулируется изменением длины тяги — тяга уже полностью укорочена, а хода всё равно нет.
• Ход рычага сцепления на радиусе расположения пальца составляет менее 4 мм — это сигнал, что рычаги ушли вглубь из-за критического износа накладок.

В обоих случаях требуется доступ к муфте сцепления — снять корпус сцепления или демонтировать КПП.

Регулировка отжимных рычагов муфты сцепления

1. Установить муфту сцепления на маховик двигателя (гайки крепления к пальцам маховика — момент 70–90 Н·м).
2. Установить специальную регулировочную оправку, базируя её по внутреннему диаметру шлиц ступицы опорного диска.
3. Вворачивая или отворачивая регулировочные гайки каждого отжимного рычага, выставить расстояние А = 13±0,5 мм — от опорных поверхностей рычагов до торца ступицы опорного диска (до плоскости оправки).
4. Проверить разность размера А для всех рычагов — она должна быть не более 0,3 мм. Неравномерное прилегание рычагов к выжимному подшипнику вызывает неполное выключение сцепления даже при правильном свободном ходе педали.
5. Установить стопорные пластины на регулировочные гайки и зафиксировать их болтами.
6. Снять оправку.
7. После установки корпуса сцепления или сборки трактора отрегулировать свободный ход педали по алгоритму выше.

Смазка выжимного подшипника

Выжимной подшипник отводки смазывается через пресс-масленку, ввинченную в корпус отводки. Доступ — через пробку с левой стороны корпуса сцепления.

1. Отвернуть пробку с левой стороны корпуса сцепления.
2. Ввести наконечник рычажно-плунжерного нагнетателя смазки в отверстие.
3. Выполнить от 4 до 6 нагнетаний смазки через масленку в корпусе отводки. Норма — 0,02±0,001 кг смазки (Литол-24 или аналог).
4. Завернуть пробку.

Нагнетать избыточное количество смазки запрещено: излишки через уплотнение попадают на фрикционные накладки ведомого диска и вызывают пробуксовку сцепления. Если после смазки подшипника трактор начал «вести» — проверить накладки на замасливание.

Контрольные размеры сцепления МТЗ-80/82

Частые вопросы

• Как проверить свободный ход педали сцепления МТЗ-80?

Перед проверкой очистить педаль от грязи. При заглушённом двигателе нажать на педаль пальцем руки и измерить ход до появления ощутимого сопротивления — это и есть свободный ход. Норма 40–50 мм. Если педаль сразу упруго сопротивляется с нулевого положения — хода нет, требуется регулировка.

• Сколько оборотов вилки при регулировке сцепления МТЗ-80?

После совмещения отверстий вилки и рычага вилку ввёртывают ещё на 5 оборотов — это стандартный приём для создания нужного свободного хода. Каждый оборот меняет длину тяги примерно на 1,5–2 мм. После 5 оборотов нужно замерить свободный ход педали и при необходимости скорректировать.

• Почему не регулируется свободный ход педали сцепления МТЗ-80?

Если тяга уже полностью укорочена, а свободный ход педали всё равно меньше 40 мм или хода нет — значит, отжимные рычаги муфты сцепления сдвинулись из-за критического износа накладок ведомого диска. В этом случае нужна регулировка отжимных рычагов (требует доступа к муфте сцепления) или замена ведомого диска.

• Как часто регулировать сцепление МТЗ-80?

Свободный ход педали проверяют каждые 125 ч работы, а также после обкатки нового или отремонтированного трактора. Смазку выжимного подшипника делают каждые 250 ч (с маслом МС-1000 — каждые 500 ч). Регулировку отжимных рычагов — только при замене муфты или когда тягой ход уже не выставляется.

• Что будет, если переборщить со смазкой выжимного подшипника?

Избыточная смазка через уплотнение попадает на фрикционные накладки ведомого диска и вызывает пробуксовку сцепления. Норма — строго 4–6 нагнетаний (около 0,02 кг). После избыточной смазки с последующим замасливанием накладок — замена ведомого диска.