- Главная
- Статьи и Новости
- МТЗ
- Как подобрать навесное оборудование на МТЗ-80?
Как подобрать навесное оборудование на МТЗ-80?
Как подобрать навесное оборудование на МТЗ-80?
В этой статье разберём, что можно поставить на МТЗ-80, чем оно крепится и приводится, как подобрать орудие под трактор и как по шагам навесить и настроить плуг, фрезу, косилку и КУН.
Сам по себе трактор — это тяга и вал отбора мощности, а всю работу в поле и во дворе делает навесное оборудование. На МТЗ-80 цепляют плуг и фрезу для земли, косилку для травы, фронтальный погрузчик (КУН) для погрузки, отвал для снега и десятки других орудий. Хорошая новость в том, что у МТЗ-80 стандартная задняя трёхточечная навеска и обычный ВОМ, поэтому к нему подходит большая часть распространённого оборудования тягового класса 1,4 — нужно лишь правильно его подобрать и навесить.

Что можно навесить на МТЗ-80?
МТЗ-80 — универсально-пропашной трактор, и оборудование под него делится на несколько групп по задаче:
- Обработка почвы: плуги (классика — ПЛН-3-35), культиваторы, бороны, почвообрабатывающие фрезы, окучники.
- Посев и уход: сеялки, опрыскиватели, разбрасыватели удобрений.
- Кормозаготовка: роторные и сегментно-пальцевые косилки, грабли, пресс-подборщики.
- Погрузка: фронтальный погрузчик КУН с ковшом или вилами, задние догружатели.
- Коммунальные работы: отвалы (в том числе снегоуборочные), щётки, разбрасыватели песка, ковши.
Орудия делятся ещё и по тому, нужен ли им вал отбора мощности. Пассивные (плуг, борона, отвал, ковш) трактор просто тянет или поднимает гидравликой. Активные (фреза, косилка, разбрасыватель) приводятся в движение от ВОМ — для них важны и навеска, и правильные обороты вала.
Чем крепится и приводится оборудование?
У МТЗ-80 три «интерфейса» для оборудования, и понимать их — половина успеха при подборе.
Задняя трёхточечная навеска
Это основной узел: две нижние тяги и одна центральная сверху образуют три точки крепления. Навеска у МТЗ-80 относится к категории II (тяговый класс 1,4), и под неё рассчитано большинство орудий для тракторов этого класса — присоединительные размеры совпадают, поэтому плуг одного завода встаёт на трактор другого. Грузоподъёмность навесной системы — 3200 кг (на оси подвеса по модификациям заявляют от 3200 до 4000 кг). Подробно про тяги, раскосы, центральный винт и гидроцилиндр — в отдельной статье про навеску.
Автосцепка СА-1
Чтобы не цеплять орудие пальцами вручную, на навеску ставят автосцепку СА-1. Её рамка крепится к трактору в тех же трёх точках, а ответный замок — на орудии; трактор подают задним ходом, рамка заходит в замок и защёлкивается. Это особенно удобно, если орудия меняют часто.
Вал отбора мощности (ВОМ)
Активные орудия крутит задний ВОМ. У МТЗ-80 независимый ВОМ имеет два режима: 540/545 об/мин и 1000 об/мин при 2100 об/мин коленвала. Важная деталь — хвостовик: на 8 шлицев он рассчитан на 540–545 об/мин, на 21 шлиц — на 1000 об/мин. Поэтому косилку или фрезу подбирают не только по навеске, но и под нужные обороты и тип хвостовика, иначе карданный вал орудия просто не сядет. Есть и синхронный режим (3,5 оборота вала на метр пути) — он для сеялок и других орудий, которым нужно вращение, пропорциональное скорости движения. Подробно про режимы и включение — в статье про ВОМ.
Как подобрать навесное под МТЗ-80?
Чтобы орудие встало и работало, его проверяют по пяти параметрам. Порядок подбора такой:
- Тип и категория крепления. Орудие должно быть под трёхточечную навеску категории II (или с переходником). Лёгкое садовое оборудование «нулевой» категории от минитракторов на МТЗ-80 ставить смысла нет.
- Вес и грузоподъёмность. Масса орудия (а для погрузчика — масса с грузом) не должна превышать грузоподъёмность навески 3200 кг. Перегруз гнёт тяги и шток гидроцилиндра.
- Привод от ВОМ. Для активных орудий смотрят нужные обороты (540 или 1000) и тип хвостовика (8 или 21 шлиц) — они должны совпадать с трактором.
- Мощность и тяговый класс. Орудие должно соответствовать классу 1,4: слишком широкий плуг или захват трактор не потянет, а слишком узкий — пустая трата проходов.
- Ширина захвата и условия. Под тяжёлые почвы берут меньшую ширину захвата, под лёгкие — большую; для активных орудий учитывают и рабочую скорость.
Если хоть один пункт не сходится — орудие либо не встанет, либо перегрузит трактор. Поэтому подбор всегда начинают с навески и ВОМ, а не с «понравилось по картинке».
Плуг ПЛН-3-35: навеска и настройка
Самый частый плуг для МТЗ-80 — навесной ПЛН-3-35: три корпуса с шириной захвата по 35 см каждый, то есть около 105 см за проход. Он рассчитан как раз на тяговый класс 1,4. Настраивают плуг так:
- Предварительно на ровной площадке. Навесьте плуг на трёхточечную навеску, опустите на твёрдое ровное основание и убедитесь, что все корпуса стоят на земле, а рама не перекошена.
- Горизонт — раскосом. Регулируемым раскосом выставьте плуг так, чтобы он не валился на один бок: задние и передние корпуса должны идти на одинаковой глубине поперёк хода.
- Заглубление и наклон — центральным винтом. Длиной центральной (верхней) тяги задают наклон плуга вперёд-назад, а вместе с ним и глубину вспашки.
- Первый проход — контрольный. Пройдите 20–30 метров, выйдите и посмотрите: глубина одинаковая, борозда ровная, плуг не «рыскает». Доведите глубину винтом, горизонт — раскосом.
- Снижение буксования. На тяжёлой тяге включают гидроувеличитель сцепного веса (ГСВ): он переносит часть веса плуга на задние колёса. С упругой навеской и ГСВ буксование на вспашке удаётся держать в пределах 9–10%.
Расход топлива при пахоте по базе — 5–12 л/ч в зависимости от почвы и глубины. Для лёгких почв, выкопки корнеплодов и картофеля применяют более простой плуг ПУ-00.000.
Почвообрабатывающая фреза
Фреза рыхлит и измельчает почву активными ножами и хороша там, где плуг избыточен: подготовка грядок, предпосевная обработка, заделка пожнивных остатков. Это активное орудие — оно приводится от заднего ВОМ. Порядок работы:
- Навесьте фрезу на трёхточечную навеску и проверьте, что присоединительный карданный вал подходит под хвостовик ВОМ по числу шлицев и нужным оборотам.
- Соедините карданный вал фрезы с ВОМ, убедившись, что защитный кожух на месте, а угол между валами не чрезмерный.
- Выставьте глубину обработки опорными элементами фрезы (полозьями/катком), а ровность — раскосом навески.
- Начинайте на пониженной скорости. По базе для активной фрезы рабочая скорость держится в пределах примерно 2–3 км/ч (на тяжёлых почвах меньше, на лёгких больше); ВОМ при этом работает на штатных оборотах.
Точную ширину захвата и обороты берут из паспорта конкретной фрезы под класс 1,4 — компактные садовые фрезы от минитракторов сюда не относятся.
Косилка
Для скашивания травы на МТЗ-80/82 ставят навесные косилки, которые приводятся от ВОМ. Две основные группы:
- Роторные (КРН) — навешиваются на МТЗ-82/МТЗ-80 и хорошо берут высокую траву и бурьян на обочинах, пустырях, склонах. Это рабочая лошадка для грубого кошения.
- Сегментно-пальцевые — режут аккуратнее, подходят для заготовки сена (например, КДН-210; по базе расход при кошении такой косилкой на МТЗ-82.1 — около 5,7 л/ч).
Косилки-измельчители для тракторов категорий I–II ставят на заднюю навеску с шириной захвата 1,2–1,8 м. Порядок навешивания тот же: закрепить на трёх точках, соединить карданный вал с ВОМ нужных оборотов, проверить защитные кожухи и выставить высоту среза опорными элементами косилки. Скашивание ведут на оборотах ВОМ, указанных для конкретной модели.
Фронтальный погрузчик (КУН)
КУН — фронтальный погрузчик, который ставят спереди трактора для погрузки навоза, грунта, снега, сыпучих грузов, тюков. Здесь есть важный нюанс, которого нет у заднего навесного: грузоподъёмность КУН зависит от типа переднего моста.
- С портальным мостом ставят погрузчик грузоподъёмностью до 1000 кг — например, ПКУ-0.8 или аналог.
- С балочным мостом — до 1600 кг, то есть на 500 кг больше: усиленная балка держит большую нагрузку на передок.
Типичная комплектация — ковш около 0,8 м³ для снега и сыпучих, плюс сменные вилы. Установка КУН — серьёзнее, чем навеска заднего орудия:
- Подберите погрузчик под свой передний мост (портальный или балочный) и не превышайте его грузоподъёмность — это вопрос не только гнутого металла, но и устойчивости трактора.
- Закрепите подрамник КУН на лонжеронах/полураме трактора по инструкции погрузчика; это силовой узел, крепёж тянут с заданными моментами.
- Подключите гидравлику стрелы и ковша к гидросистеме трактора; проверьте, что подъём и опрокидывание идут плавно, без рывков.
- Отбалансируйте трактор: при работе с тяжёлым КУН на заднюю навеску вешают противовес, иначе разгружается задний мост и падает управляемость.
- Работайте на низкой скорости, не поднимайте груз выше необходимого и не делайте резких разворотов с поднятым ковшом — высокий центр тяжести опрокидывает машину.
Погрузчик подбирают по трём вещам: грузоподъёмности, высоте подъёма и конструкции стрелы — под свои задачи и под свой передний мост. Тип моста и его ремонт разобраны в отдельной статье про передний мост.
Частые ошибки при работе с навесным
- Перегруз навески. Орудие или груз тяжелее 3200 кг гнёт тяги и шток гидроцилиндра, убивает гидравлику.
- Несовпадение ВОМ. Косилку/фрезу под 1000 об/мин и 21 шлиц цепляют к хвостовику на 8 шлицев (540) — вал не садится или орудие работает не на своих оборотах.
- Работа без защитных кожухов кардана. Открытый карданный вал активного орудия — частая причина тяжёлых травм.
- КУН не под свой мост. Погрузчик на 1600 кг на портальном мосту перегружает передок; работа без заднего противовеса разгружает задние колёса.
- Перенос «минитракторных» цифр. Захваты и обороты компактных садовых орудий не годятся для МТЗ-80 — параметры берут из паспорта орудия под класс 1,4.
Частые вопросы
- Какое навесное оборудование подходит на МТЗ-80?
Почти всё распространённое оборудование тягового класса 1,4 под трёхточечную навеску категории II: плуги, культиваторы, бороны, фрезы, сеялки, косилки, отвалы, щётки, а также фронтальный погрузчик КУН. Активным орудиям нужен ещё и ВОМ.
- Сколько поднимает навеска МТЗ-80?
Грузоподъёмность задней навесной системы — 3200 кг (на оси подвеса по модификациям до 4000 кг). Превышать её нельзя: гнутся тяги и шток гидроцилиндра.
- Какой плуг ставят на МТЗ-80?
Чаще всего навесной ПЛН-3-35 — три корпуса по 35 см, захват около 105 см, как раз под класс 1,4. Для лёгких почв и корнеплодов применяют более простой ПУ-00.000.
- Сколько поднимает КУН на МТЗ?
Зависит от переднего моста: с портальным мостом — до 1000 кг (например, ПКУ-0.8), с балочным — до 1600 кг, на 500 кг больше. Ковш обычно около 0,8 м³.
- Какие обороты ВОМ нужны для косилки или фрезы?
Независимый ВОМ даёт 540/545 или 1000 об/мин; хвостовик на 8 шлицев — это 540, на 21 шлиц — 1000. Орудие подбирают под свои обороты и тип хвостовика.
- Можно ли ставить на МТЗ-80 оборудование от минитрактора?
Нет смысла: у минитракторов навеска меньшей категории и другие обороты, а их захваты и размеры (1,0–1,6 м, высота среза и т. п.) для МТЗ-80 не подходят. Берут орудия под класс 1,4 и навеску категории II.
Ещё статьи
- Запчасти ПВМ МТЗ-82: что чаще всего меняют и таблица артикулов завод/аналог
![Запчасти ПВМ МТЗ-82: что чаще всего меняют и таблица артикулов завод/аналог]()
- МТЗ-80/82 дёргается при движении: причины и диагностика
![МТЗ-80/82 дёргается при движении: причины и диагностика]()
- Почему КПП МТЗ-80/82 не включает передачи или гудит: причины и что делать
![Почему КПП МТЗ-80/82 не включает передачи или гудит: причины и что делать]()
- Кондиционер для МТЗ-82: комплект и обслуживание
![Кондиционер для МТЗ-82: комплект и обслуживание]()
- Как разобрать КПП МТЗ-80/82: снятие, дефектовка и сборка пошагово
![Как разобрать КПП МТЗ-80/82: снятие, дефектовка и сборка пошагово]()
- Как переключать передачи КПП МТЗ-80/82 и регулировать сцепление: пошаговая настройка
![Как переключать передачи КПП МТЗ-80/82 и регулировать сцепление: пошаговая настройка]()
- Почему ПВМ МТЗ-82 не включается или гудит: 7 причин и как устранить
![Почему ПВМ МТЗ-82 не включается или гудит: 7 причин и как устранить]()
- Как заменить муфту свободного хода и масло в ПВМ МТЗ-82: пошаговый ремонт
![Как заменить муфту свободного хода и масло в ПВМ МТЗ-82: пошаговый ремонт]()
- Как отрегулировать сходимость колёс и шкворни ПВМ МТЗ-82: пошаговая инструкция
![Как отрегулировать сходимость колёс и шкворни ПВМ МТЗ-82: пошаговая инструкция]()
- Сколько мм свободный ход педали сцепления МТЗ-80/82: зазоры, моменты и смазка
![Сколько мм свободный ход педали сцепления МТЗ-80/82: зазоры, моменты и смазка]()
- Запчасти сцепления МТЗ-80/82: что чаще меняют и таблица артикулов завод/аналог
![Запчасти сцепления МТЗ-80/82: что чаще меняют и таблица артикулов завод/аналог]()
- Почему сцепление МТЗ-80/82 буксует или не выключается: причины и диагностика
![Почему сцепление МТЗ-80/82 буксует или не выключается: причины и диагностика]()
- Как заменить диск и подшипник сцепления МТЗ-80/82: пошаговый ремонт
![Как заменить диск и подшипник сцепления МТЗ-80/82: пошаговый ремонт]()
- Как отрегулировать сцепление МТЗ-80/82: свободный ход педали и отжимные рычаги
![Как отрегулировать сцепление МТЗ-80/82: свободный ход педали и отжимные рычаги]()
- Сколько масла в КПП МТЗ-80/82: объёмы, зазоры, моменты затяжки — справочник
![Сколько масла в КПП МТЗ-80/82: объёмы, зазоры, моменты затяжки — справочник]()
- Запчасти КПП МТЗ-80/82: что чаще меняют и таблица артикулов завод/аналог
![Запчасти КПП МТЗ-80/82: что чаще меняют и таблица артикулов завод/аналог]()
- Сколько масла в двигателе МТЗ-80/82 (Д-240): объёмы, зазоры клапанов и моменты затяжки
![Сколько масла в двигателе МТЗ-80/82 (Д-240): объёмы, зазоры клапанов и моменты затяжки]()
- Запчасти двигателя МТЗ-80/82 (Д-240): что чаще меняют и таблица артикулов завод/аналог
![Запчасти двигателя МТЗ-80/82 (Д-240): что чаще меняют и таблица артикулов завод/аналог]()
- Почему не заводится и дымит двигатель МТЗ-80/82 (Д-240): причины и диагностика
![Почему не заводится и дымит двигатель МТЗ-80/82 (Д-240): причины и диагностика]()
- Как снять и разобрать двигатель Д-240 МТЗ-80/82: пошаговый ремонт своими руками
![Как снять и разобрать двигатель Д-240 МТЗ-80/82: пошаговый ремонт своими руками]()
- Как отрегулировать клапаны и ТНВД двигателя МТЗ-80/82 (Д-240): пошаговая инструкция
![Как отрегулировать клапаны и ТНВД двигателя МТЗ-80/82 (Д-240): пошаговая инструкция]()
- Рама МТЗ-892: передняя ось, клиренс и обслуживание
![Рама МТЗ-892: передняя ось, клиренс и обслуживание]()
- Сиденье МТЗ-892: регулировки, амортизация и подогрев
![Сиденье МТЗ-892: регулировки, амортизация и подогрев]()
- Кондиционер МТЗ-892: заправка хладагента и что делать при отказе
![Кондиционер МТЗ-892: заправка хладагента и что делать при отказе]()
- Пневмосистема МТЗ-892: за что отвечает и почему не накачивается давление
![Пневмосистема МТЗ-892: за что отвечает и почему не накачивается давление]()
- Шины МТЗ-892: размеры, давление и когда нужен балласт
![Шины МТЗ-892: размеры, давление и когда нужен балласт]()
- Отопитель МТЗ-892: схема работы и почему холодно в кабине
![Отопитель МТЗ-892: схема работы и почему холодно в кабине]()
- Кабина МТЗ-892: комплектация, уплотнения и обслуживание
![Кабина МТЗ-892: комплектация, уплотнения и обслуживание]()
- Система охлаждения МТЗ-892: почему перегревается и объём охлаждающей жидкости
![Система охлаждения МТЗ-892: почему перегревается и объём охлаждающей жидкости]()
- Топливная система МТЗ-892: прокачка, фильтры и признаки засорения
![Топливная система МТЗ-892: прокачка, фильтры и признаки засорения]()
- Генератор МТЗ-892: почему нет зарядки и что проверить первым
![Генератор МТЗ-892: почему нет зарядки и что проверить первым]()
- Стартер МТЗ-892: почему не крутит и как проверить аккумулятор
![Стартер МТЗ-892: почему не крутит и как проверить аккумулятор]()
- Электрооборудование МТЗ-892: схема бортсети и частые отказы
![Электрооборудование МТЗ-892: схема бортсети и частые отказы]()
- Рулевое МТЗ-892 (ГУР): почему тяжёлый руль и куда уходит масло
![Рулевое МТЗ-892 (ГУР): почему тяжёлый руль и куда уходит масло]()
- Тормоза МТЗ-892: регулировка педалей, стояночный тормоз и прицеп
![Тормоза МТЗ-892: регулировка педалей, стояночный тормоз и прицеп]()
- ВОМ МТЗ-892: частоты вращения, схемы включения и почему не крутит
![ВОМ МТЗ-892: частоты вращения, схемы включения и почему не крутит]()
- Навеска МТЗ-892 (СПР): категория, точки навески и регулировка тяг
![Навеска МТЗ-892 (СПР): категория, точки навески и регулировка тяг]()
- Гидравлика МТЗ-892: давление в системе и почему навеска не поднимает
![Гидравлика МТЗ-892: давление в системе и почему навеска не поднимает]()
- Генератор МТЗ-1221: как устроен, натяжение ремня и посезонная регулировка
![Генератор МТЗ-1221: как устроен, натяжение ремня и посезонная регулировка]()
- Как правильно запустить МТЗ-1221: стартер 24 В и диагностика
![Как правильно запустить МТЗ-1221: стартер 24 В и диагностика]()
- Как устроено электрооборудование МТЗ-1221: схема, предохранители и лампы
![Как устроено электрооборудование МТЗ-1221: схема, предохранители и лампы]()
- Как устроено рулевое управление МТЗ-1221 (ГОРУ): регулировка и ТО
![Как устроено рулевое управление МТЗ-1221 (ГОРУ): регулировка и ТО]()
- ПВМ МТЗ-892: когда включать передний мост и почему хрустит при повороте
![ПВМ МТЗ-892: когда включать передний мост и почему хрустит при повороте]()
- Как устроен задний мост МТЗ-1221: блокировка дифференциала и ТО
![Как устроен задний мост МТЗ-1221: блокировка дифференциала и ТО]()
- Задний мост МТЗ-892: что входит в сборку и сколько масла заливать
![Задний мост МТЗ-892: что входит в сборку и сколько масла заливать]()
- Сцепление МТЗ-892: почему буксует и как правильно отрегулировать
![Сцепление МТЗ-892: почему буксует и как правильно отрегулировать]()
- КПП МТЗ-892: передачи, масло и почему скрипит при включении
![КПП МТЗ-892: передачи, масло и почему скрипит при включении]()
- Двигатель МТЗ-892 (Д-245.2S2): мощность, масло и типичные неисправности
![Двигатель МТЗ-892 (Д-245.2S2): мощность, масло и типичные неисправности]()
- Сцепление МТЗ-1221: регулировка, неисправности и ремонт
![Сцепление МТЗ-1221: регулировка, неисправности и ремонт]()
- Рама МТЗ-1523: конструкция, клиренс и признаки деформации
![Рама МТЗ-1523: конструкция, клиренс и признаки деформации]()
- Сиденье МТЗ-1523: регулировки, амортизация и замена
![Сиденье МТЗ-1523: регулировки, амортизация и замена]()
- Кондиционер МТЗ-1523: когда заправлять хладагент и что делать, если не холодит
![Кондиционер МТЗ-1523: когда заправлять хладагент и что делать, если не холодит]()
- Отопитель МТЗ-1523: почему не греет кабину и как прочистить
![Отопитель МТЗ-1523: почему не греет кабину и как прочистить]()
- Пневмосистема МТЗ-1523: за что отвечает и почему не накачивается до нормы
![Пневмосистема МТЗ-1523: за что отвечает и почему не накачивается до нормы]()
- Регулировки МТЗ-80/82: зазоры и нормы всех узлов
![Регулировки МТЗ-80/82: зазоры и нормы всех узлов]()
- Отопитель кабины МТЗ-80/82: печка, неисправности, замена
![Отопитель кабины МТЗ-80/82: печка, неисправности, замена]()
- Гидравлические тормоза МТЗ-1221: прокачка и замена дисков
![Гидравлические тормоза МТЗ-1221: прокачка и замена дисков]()
- Гидравлика и навеска МТЗ-1221: грузоподъёмность 4,3 т
![Гидравлика и навеска МТЗ-1221: грузоподъёмность 4,3 т]()
- Топливная система МТЗ-1523: как прокачать воздух и почему падает мощность
![Топливная система МТЗ-1523: как прокачать воздух и почему падает мощность]()
- Система охлаждения МТЗ-1523: почему двигатель перегревается и как проверить термостат
![Система охлаждения МТЗ-1523: почему двигатель перегревается и как проверить термостат]()
- Кабина МТЗ-1523: что есть в стандарте и что чаще всего ломается
![Кабина МТЗ-1523: что есть в стандарте и что чаще всего ломается]()
- Шины МТЗ-1523: размеры, давление и когда нужна балластировка
![Шины МТЗ-1523: размеры, давление и когда нужна балластировка]()
- Генератор МТЗ-1523: как проверить зарядку 13,8–14,4 В и устранить неисправности
![Генератор МТЗ-1523: как проверить зарядку 13,8–14,4 В и устранить неисправности]()
- КПП МТЗ-1221: синхронизированная коробка, 16+8 передач
![КПП МТЗ-1221: синхронизированная коробка, 16+8 передач]()
- Полный привод и ПВМ МТЗ-1221: гидромуфта, без раздатки
![Полный привод и ПВМ МТЗ-1221: гидромуфта, без раздатки]()
- Рулевое управление МТЗ-1523 (ГОРУ): как устроено и что делать при тяжёлом руле
![Рулевое управление МТЗ-1523 (ГОРУ): как устроено и что делать при тяжёлом руле]()
- Почему МТЗ-1523 не заводится в мороз: стартер 24 В, свечи накаливания и порядок пуска
![Почему МТЗ-1523 не заводится в мороз: стартер 24 В, свечи накаливания и порядок пуска]()
- Тормоза МТЗ-1523: разбор мокрых дисков, независимых педалей и прокачки DOT-4
![Тормоза МТЗ-1523: разбор мокрых дисков, независимых педалей и прокачки DOT-4]()
- Электрооборудование МТЗ-1523: зачем два аккумулятора 12 В и что видно на мониторе
![Электрооборудование МТЗ-1523: зачем два аккумулятора 12 В и что видно на мониторе]()
- Двигатель Д-260 МТЗ-1221: характеристики и обслуживание
![Двигатель Д-260 МТЗ-1221: характеристики и обслуживание]()
- ВОМ МТЗ-1523: что такое плавный пуск и как выбрать хвостовик под свою машину
![ВОМ МТЗ-1523: что такое плавный пуск и как выбрать хвостовик под свою машину]()
- МТЗ-1221: характеристики, двигатель Д-260 и отличия
![МТЗ-1221: характеристики, двигатель Д-260 и отличия]()
- Гидравлика МТЗ-1523: почему навеска поднимает 6500 кг и как выбрать масло для ГНС.
![Гидравлика МТЗ-1523: почему навеска поднимает 6500 кг и как выбрать масло для ГНС.]()
- Задний мост МТЗ-1523: как работает блокировка дифференциала и когда её включать
![Задний мост МТЗ-1523: как работает блокировка дифференциала и когда её включать]()
- Навеска МТЗ-1523 категории 3: как настроить СПР и агрегатировать тяжёлую технику
![Навеска МТЗ-1523 категории 3: как настроить СПР и агрегатировать тяжёлую технику]()
- ПВМ МТЗ-1523: как устроен портальный мост и почему нельзя держать его включённым
![ПВМ МТЗ-1523: как устроен портальный мост и почему нельзя держать его включённым]()
- КПП МТЗ-1523: как работает коробка 16×8 и зачем нужен ходоуменьшитель.
![КПП МТЗ-1523: как работает коробка 16×8 и зачем нужен ходоуменьшитель.]()
- Как устроен двигатель МТЗ-1523 (Д-260.1): мощность, масло и пуск в мороз.
![Как устроен двигатель МТЗ-1523 (Д-260.1): мощность, масло и пуск в мороз.]()
- МТЗ-80/82 не качает топливо: причины и диагностика
![МТЗ-80/82 не качает топливо: причины и диагностика]()
- МТЗ-80/82 троит двигатель: причины и диагностика
![МТЗ-80/82 троит двигатель: причины и диагностика]()
- МТЗ-82 не работает ПВМ: причины и диагностика
![МТЗ-82 не работает ПВМ: причины и диагностика]()
- МТЗ-80/82 не включается ВОМ: причины и диагностика
![МТЗ-80/82 не включается ВОМ: причины и диагностика]()
- МТЗ-80/82 плавают обороты: причины и диагностика
![МТЗ-80/82 плавают обороты: причины и диагностика]()
- Ходоуменьшитель МТЗ: зачем нужен, виды и установка
![Ходоуменьшитель МТЗ: зачем нужен, виды и установка]()
- МТЗ-80/82 стучит двигатель: причины и диагностика
![МТЗ-80/82 стучит двигатель: причины и диагностика]()
- МТЗ-80/82 не тянет / падает мощность: причины и диагностика
![МТЗ-80/82 не тянет / падает мощность: причины и диагностика]()
- Сезонное ТО МТЗ-80/82: весна, осень и таблица регламента обслуживания
![Сезонное ТО МТЗ-80/82: весна, осень и таблица регламента обслуживания]()
- Как подготовить МТЗ-80/82 к зиме: консервация, масла и хранение
![Как подготовить МТЗ-80/82 к зиме: консервация, масла и хранение]()
- Сиденье МТЗ-1221: как отрегулировать по росту и массе, Grammer и реверсная версия
![Сиденье МТЗ-1221: как отрегулировать по росту и массе, Grammer и реверсная версия]()
- Силовое и позиционное регулирование навески МТЗ (СПР)
![Силовое и позиционное регулирование навески МТЗ (СПР)]()
- Пневмосистема МТЗ: компрессор, ресивер, тормоза прицепа
![Пневмосистема МТЗ: компрессор, ресивер, тормоза прицепа]()
- Как работает отопитель МТЗ-1221: включение, прогрев кабины и ТО
![Как работает отопитель МТЗ-1221: включение, прогрев кабины и ТО]()
- Как устроена рама МТЗ-1221: полурама, передний брус и балластировка
![Как устроена рама МТЗ-1221: полурама, передний брус и балластировка]()
- Как устроена пневмосистема МТЗ-1221: компрессор, тормоза прицепа и ТО
![Как устроена пневмосистема МТЗ-1221: компрессор, тормоза прицепа и ТО]()
- Кондиционер МТЗ-1221: как устроен, включение и обслуживание
![Кондиционер МТЗ-1221: как устроен, включение и обслуживание]()
- Раздаточная коробка и кардан ПВМ МТЗ-82: устройство
![Раздаточная коробка и кардан ПВМ МТЗ-82: устройство]()
- Модификации МТЗ-80/82: отличия версий и годы выпуска
![Модификации МТЗ-80/82: отличия версий и годы выпуска]()
- Колёса и шины МТЗ-1221: как подобрать размер, настроить колею и давление
![Колёса и шины МТЗ-1221: как подобрать размер, настроить колею и давление]()
- Как устроена кабина МТЗ-1221: сиденье, отопление и кондиционер
![Как устроена кабина МТЗ-1221: сиденье, отопление и кондиционер]()
- Как устроена система охлаждения МТЗ-1221: радиатор, ОНВ и замена ОЖ
![Как устроена система охлаждения МТЗ-1221: радиатор, ОНВ и замена ОЖ]()
- Сцепление МТЗ-1523: почему буксует и как прокачать гидропривод DOT-4.
![Сцепление МТЗ-1523: почему буксует и как прокачать гидропривод DOT-4.]()
- Установка кондиционера на МТЗ-82: комплект и обслуживание
![Установка кондиционера на МТЗ-82: комплект и обслуживание]()
- Как устроена топливная система МТЗ-1221: ТНВД, Common Rail и ТО
![Как устроена топливная система МТЗ-1221: ТНВД, Common Rail и ТО]()
- Обкатка МТЗ-80 после капремонта: регламент 30 часов
![Обкатка МТЗ-80 после капремонта: регламент 30 часов]()
- Переоборудование МТЗ-80/82 с ГУР на ГОРУ: комплект
![Переоборудование МТЗ-80/82 с ГУР на ГОРУ: комплект]()
- Что такое ВОМ на МТЗ-1221: режимы 540/1000 об/мин, регулировка и ремонт
![Что такое ВОМ на МТЗ-1221: режимы 540/1000 об/мин, регулировка и ремонт]()
- Распределитель Р-80 МТЗ-80/82: устройство и регулировка
![Распределитель Р-80 МТЗ-80/82: устройство и регулировка]()
- Тормоза МТЗ не держат, ведёт в сторону: причины
![Тормоза МТЗ не держат, ведёт в сторону: причины]()
- МТЗ глохнет: на холостых, под нагрузкой — причины
![МТЗ глохнет: на холостых, под нагрузкой — причины]()
- Тяжёлый руль на МТЗ: причины и ремонт ГУР
![Тяжёлый руль на МТЗ: причины и ремонт ГУР]()
- Падает давление масла на МТЗ: причины и что делать
![Падает давление масла на МТЗ: причины и что делать]()
- Нет зарядки на МТЗ: горит лампа аккумулятора, причины
![Нет зарядки на МТЗ: горит лампа аккумулятора, причины]()
- Не переключаются передачи на МТЗ: причины и ремонт
![Не переключаются передачи на МТЗ: причины и ремонт]()
- Гидравлика МТЗ не поднимает: причины и что делать
![Гидравлика МТЗ не поднимает: причины и что делать]()
- МТЗ перегревается: причины перегрева и что делать
![МТЗ перегревается: причины перегрева и что делать]()
- Прицепное устройство МТЗ-80/82: ТСУ, гидрокрюк, буксир
![Прицепное устройство МТЗ-80/82: ТСУ, гидрокрюк, буксир]()
- Щиток приборов МТЗ-80/82: указатели и диагностика
![Щиток приборов МТЗ-80/82: указатели и диагностика]()
- ГСВ МТЗ-80/82: гидроувеличитель сцепного веса и настройка
![ГСВ МТЗ-80/82: гидроувеличитель сцепного веса и настройка]()
- Воздухоочиститель МТЗ-80/82: моноциклон и обслуживание
![Воздухоочиститель МТЗ-80/82: моноциклон и обслуживание]()
- Расход топлива МТЗ-80/82: норма и от чего растёт
![Расход топлива МТЗ-80/82: норма и от чего растёт]()
- МТЗ дымит: белый, сизый, чёрный дым — причины
![МТЗ дымит: белый, сизый, чёрный дым — причины]()
- МТЗ-80 не заводится: причины и диагностика по шагам
![МТЗ-80 не заводится: причины и диагностика по шагам]()
- ТО МТЗ-80/82: регламент ТО-1, ТО-2, ТО-3 по моточасам
![ТО МТЗ-80/82: регламент ТО-1, ТО-2, ТО-3 по моточасам]()
- Технические характеристики МТЗ-80 и МТЗ-82: таблица
![Технические характеристики МТЗ-80 и МТЗ-82: таблица]()
- Изучаем передний ведущий мост МТЗ-82 (ПВМ)
![Изучаем передний ведущий мост МТЗ-82 (ПВМ)]()
- Установка и обкатка турбины на МТЗ-80/82
![Установка и обкатка турбины на МТЗ-80/82]()
- 6 ошибок, которые допускают при регулировке клапанов МТЗ-80 двигатель Д-240
![6 ошибок, которые допускают при регулировке клапанов МТЗ-80 двигатель Д-240]()
- 6 причин, почему МТЗ-80 плохо заводится зимой и способы решения
![6 причин, почему МТЗ-80 плохо заводится зимой и способы решения]()
- Полурама и передний брус МТЗ-80/82. Ремонт или замена: как принять решение?
![Полурама и передний брус МТЗ-80/82. Ремонт или замена: как принять решение?]()
- Капитальный ремонт двигателя Д-240 МТЗ-80/82. Как провести разборку, дефектовку и сборку без ошибок
![Капитальный ремонт двигателя Д-240 МТЗ-80/82. Как провести разборку, дефектовку и сборку без ошибок]()
- Микроклимат и комфорт кабины МТЗ-80/82
![Микроклимат и комфорт кабины МТЗ-80/82]()
- Принцип устройства пускового двигателя ПД-10 МТЗ-80
![Принцип устройства пускового двигателя ПД-10 МТЗ-80]()
- Как устроена система охлаждения МТЗ-80?
![Как устроена система охлаждения МТЗ-80?]()
- Как правильно выставить зажигание на МТЗ-80 Д-240
![Как правильно выставить зажигание на МТЗ-80 Д-240]()
- Полный разбор устройства тормозов на МТЗ-80
![Полный разбор устройства тормозов на МТЗ-80]()
- Генератор МТЗ-80: подключение, схема, ремень, проверка
![Генератор МТЗ-80: подключение, схема, ремень, проверка]()
- Электрооборудование МТЗ-80: схема, реле, предохранители
![Электрооборудование МТЗ-80: схема, реле, предохранители]()
- Топливная система МТЗ-80: ТНВД, форсунки, не заводится
![Топливная система МТЗ-80: ТНВД, форсунки, не заводится]()
- ВОМ МТЗ-80: обороты, включение, ленты и регулировка
![ВОМ МТЗ-80: обороты, включение, ленты и регулировка]()
- Задний мост МТЗ-82: главная пара, дифференциал, ремонт
![Задний мост МТЗ-82: главная пара, дифференциал, ремонт]()
- Рулевое управление и ГУР МТЗ-80/82: дозатор, ремонт
![Рулевое управление и ГУР МТЗ-80/82: дозатор, ремонт]()
- Навеска МТЗ-80: задняя навеска, тяги и регулировка
![Навеска МТЗ-80: задняя навеска, тяги и регулировка]()
- Гидравлика МТЗ-80: насос НШ, распределитель, гидроцилиндр
![Гидравлика МТЗ-80: насос НШ, распределитель, гидроцилиндр]()
- Размеры шин и дисков для трактора МТЗ-80
![Размеры шин и дисков для трактора МТЗ-80]()
- КПП МТЗ-80: схема, передачи, переключение, масло, ремонт
![КПП МТЗ-80: схема, передачи, переключение, масло, ремонт]()
- Двигатель МТЗ-80 (Д-240): характеристики, масло, ремонт
![Двигатель МТЗ-80 (Д-240): характеристики, масло, ремонт]()
- Сколько масла в МТЗ-80 и какое заливать: все объёмы
![Сколько масла в МТЗ-80 и какое заливать: все объёмы]()
- Сцепление МТЗ-80: диск, корзина, регулировка, замена
![Сцепление МТЗ-80: диск, корзина, регулировка, замена]()
- Стартер МТЗ-80: схема подключения и замена пускача
![Стартер МТЗ-80: схема подключения и замена пускача]()
- Передний мост МТЗ-80: устройство, цапфа, ступица, ремонт
![Передний мост МТЗ-80: устройство, цапфа, ступица, ремонт]()
- Кабина МТЗ-80: типы, стёкла, двери, проводка, ремонт
![Кабина МТЗ-80: типы, стёкла, двери, проводка, ремонт]()
- Виды зерносушилок: подробный обзор мобильных, стационарных, шахтных, колонковых, барабанных, рециркуляционных и модульных решений
![Виды зерносушилок: подробный обзор мобильных, стационарных, шахтных, колонковых, барабанных, рециркуляционных и модульных решений]()
- Как выбрать зерносушилку для хозяйства?
![Как выбрать зерносушилку для хозяйства?]()
- Сколько земли может расчистить минипогрузчик с мульчером за день?
![Сколько земли может расчистить минипогрузчик с мульчером за день?]()
- Что такое мульчирование? Руководство по выбору оборудования
![Что такое мульчирование? Руководство по выбору оборудования]()
- Зачем нужен мульчер на строительной площадке?
![Зачем нужен мульчер на строительной площадке?]()
- Российский самосвал полноповоротный гусеничный модель ТЛП-4М-033 — эксклюзивное решение для задач, где дороги заканчиваются
![Российский самосвал полноповоротный гусеничный модель ТЛП-4М-033 — эксклюзивное решение для задач, где дороги заканчиваются]()
- ТОП‑5 применений мульчера. Практическое руководство для покупателя.
![ТОП‑5 применений мульчера. Практическое руководство для покупателя.]()
- Как мульчеры работают зимой и почему зима — лучшее время для расчистки территории в России?
![Как мульчеры работают зимой и почему зима — лучшее время для расчистки территории в России?]()
- Как увеличить посевную площадь с помощью мульчера? Советы по расширению пахотных земель
![Как увеличить посевную площадь с помощью мульчера? Советы по расширению пахотных земель]()
- Все, что нужно знать про мульчеры
![Все, что нужно знать про мульчеры]()
- Лайфхаки, как получить максимум от лесного мульчера
![Лайфхаки, как получить максимум от лесного мульчера]()
- Лесной мульчер: для чего он нужен и какие у него особенности?
![Лесной мульчер: для чего он нужен и какие у него особенности?]()
- Лесной мульчер: Коротко и просто, что это такое?
![Лесной мульчер: Коротко и просто, что это такое?]()
- Хотите купить трактор, но что выбрать БУшку или новый? Нюансы и где вас могут обмануть
![Хотите купить трактор, но что выбрать БУшку или новый? Нюансы и где вас могут обмануть]()
- Как заработать на силосе в 2023 году?
![Как заработать на силосе в 2023 году?]()
- Кормораздатчик, вертикальный или горизонтальный? Где купить выгодно, как выбрать, в чем отличия.
![Кормораздатчик, вертикальный или горизонтальный? Где купить выгодно, как выбрать, в чем отличия.]()
- Как правильно закрыть влагу на полях? Что для этого использовать?
![Как правильно закрыть влагу на полях? Что для этого использовать?]()
- Как вас обманут при покупке мульчера
![Как вас обманут при покупке мульчера]()
- Для чего нужен ходоуменьшитель?
![Для чего нужен ходоуменьшитель?]()
- Гидравлические мульчеры, для погрузчиков и экскаваторов
![Гидравлические мульчеры, для погрузчиков и экскаваторов]()
- Освоение целинных земель. Ввод залежных земель в сельскохозяйственный оборот.
![Освоение целинных земель. Ввод залежных земель в сельскохозяйственный оборот.]()
- Какие ножи выбрать для мульчера?
![Какие ножи выбрать для мульчера?]()
- Самый мощный гусеничный трактор MeriTractor MT-700
![Самый мощный гусеничный трактор MeriTractor MT-700]()













































































































































































