Как устроена система охлаждения МТЗ-1221: радиатор, ОНВ и замена охлаждающей жидкости

В этой статье разберём систему охлаждения МТЗ-1221: как устроена закрытая система с центробежным насосом, какие объёмы охлаждающей жидкости заправлять в разных версиях, почему на 1221.3 и 1221.4 есть дополнительный охладитель наддувочного воздуха (ОНВ) и что с ним делать при обслуживании. Объясним, что означают разные зоны на шкале температуры и как правильно реагировать на аварийную лампу — в зависимости от версии трактора она работает по-разному. Перегрев двигателя Д-260 при запоздалой реакции оборачивается задиром гильз или разрушением прокладки ГБЦ — ущерб несопоставим со стоимостью своевременного ТО.

Устройство системы охлаждения

Система охлаждения двигателя Д-260 на МТЗ-1221 — закрытого типа с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости от центробежного насоса (R23104). Основные элементы:

• Центробежный водяной насос (помпа) — приводится ремнём от шкива коленчатого вала (тем же ремнём, что и генератор). Создаёт принудительную циркуляцию ОЖ по большому и малому кругам.
• Водяной радиатор — основной теплообменник, отводит тепло в атмосферу через соты при обдуве вентилятором. На тропической версии 1221.2 — радиатор увеличенного размера (R5213, R2619).
• Термостат — регулирует распределение потока ОЖ между большим и малым кругами охлаждения. При холодном двигателе закрыт — жидкость циркулирует по малому кругу, минуя радиатор, для ускорения прогрева. При достижении рабочей температуры открывается — жидкость идёт через радиатор (R21687).
• Расширительный бачок — компенсирует изменение объёма ОЖ при нагреве и охлаждении; в закрытой системе работает под давлением.
• Вентилятор — принудительный обдув радиатора.

Охладитель наддувочного воздуха (ОНВ) — только на 1221.3/1221.4/1221.6

На тракторах БЕЛАРУС-1221.3, 1221.4 и 1221.6 дополнительно установлен радиатор охладителя наддувочного воздуха (ОНВ) — интеркулер (R25312, R23727, R21684). Горячий воздух из турбокомпрессора перед подачей во впускной коллектор проходит через ОНВ и охлаждается. Снижение температуры наддувочного воздуха повышает его плотность, улучшает наполнение цилиндров и снижает дымность выхлопа.

На версиях 1221Т.2/1221.2/1221В.2 радиатора ОНВ нет.

Эксплуатация с неисправностью системы охлаждения наддувочного воздуха запрещается (R22305) — падение наддува снижает мощность и увеличивает тепловую нагрузку на поршневую группу.

Объём охлаждающей жидкости

Заправляйте систему только низкозамерзающей жидкостью — антифризом нужной марки согласно РЭ своей модификации (R18280, R21757). Смешивание разных типов антифриза (OAT и HOAT, силикатный и карбоксилатный) резко сокращает ресурс помпы и забивает каналы.

Температурные зоны и аварийные лампы

На щитке приборов имеется указатель температуры охлаждающей жидкости. Зоны шкалы различаются в зависимости от версии трактора:

Поведение аварийной лампы:

• Версии 1221Т.2/1221.2/1221В.2/1221.3: лампа загорается при температуре ≥105 °С (R23266). Действие — немедленно снизить нагрузку, остановиться в безопасном месте, выяснить причину.
• Версия 1221.4: лампа мигает при 109–112 °С (предупреждение), горит постоянно при ≥113 °С (критически, R17413, R17414). При постоянном горении — немедленно заглушить двигатель.

При загоревшейся аварийной лампе на ходу не заглушайте двигатель сразу: сначала переведите его на холостые обороты на 1–2 минуты (если температура не продолжает расти) — это даст помпе продолжить циркуляцию и не создаст теплового удара. При продолжении роста температуры — останавливайте немедленно.

Контроль уровня охлаждающей жидкости

Уровень ОЖ в расширительном бачке проверяют каждые 10 часов работы (R25160) — перед началом смены на холодном двигателе. Норма для 1221.6: от 20 мм выше дна бачка до верхней кромки хомута крепления бачка (R22261). При уровне ниже нормы — долить.

Никогда не снимайте пробку расширительного бачка или радиатора на горячем двигателе (R22263). Система охлаждения работает под давлением; при открытии крышки горячий антифриз выбрасывается паром и вызывает ожоги. Дайте двигателю остыть хотя бы 15–20 минут.

На версии 1221.4: желтая контрольная лампа низкого уровня ОЖ загорается при падении уровня ниже 20% от общего объёма (R17489). Это сигнал к немедленной проверке.

Техническое обслуживание системы охлаждения

Каждые 10 ч — уровень ОЖ

Проверить уровень в расширительном бачке, при необходимости долить (R25160).

Каждые 125 ч — очистка радиаторов

Проверить и очистить водяной радиатор и радиатор ОНВ (где установлен) (R25175). При незначительных загрязнениях — продуть сжатым воздухом, направляя поток сверху вниз перпендикулярно плоскости радиатора (R22281, R22283). При сильном загрязнении — промыть горячей водой под давлением не более 0,2 МПа, затем продуть сжатым воздухом (R22282, R22284).

Запрещено использовать щелочные растворы и агрессивные моющие составы — разрушают соты и трубки радиатора (R22285).

Каждые 125 ч — конденсат ОНВ и хомуты (1221.3/1221.4)

• Удалить конденсат из нижних бачков радиатора ОНВ: отвернуть две пробки в нижней части, дать стечь, завернуть (R22302, R25170).
• Проверить затяжку болтов хомутов воздуховодов ОНВ (R25171). Момент: 10–15 Н·м (1221.3, R17252) или 5–8 Н·м (1221.6, R22303). Проверить герметичность всего воздушного тракта (R22304).

Каждые 2000 ч / раз в 2 года — замена ОЖ

Систему охлаждения промывают и заменяют охлаждающую жидкость каждые 2000 моточасов (R22240) или не реже одного раза в 2 года (R19992). При заливке новой ОЖ прокачать систему: после запуска двигателя проработать на средних оборотах до рабочей температуры, проверить уровень в расширительном бачке и при необходимости долить.

Причины перегрева и что делать

• Загрязнены соты радиатора — снижается теплоотдача. Очистить сжатым воздухом или водой (R22281–22284).
• Проскальзывает ремень привода помпы — циркуляция ОЖ недостаточна. Проверить прогиб ремня (норма 13–18 мм при усилии 40 Н).
• Неисправен термостат — застрял в закрытом положении (малый круг). Симптом: двигатель перегревается, радиатор холодный. Заменить термостат.
• Утечка ОЖ — потёки антифриза под трактором или на шлангах, пар из-под капота. Найти и устранить течь, долить ОЖ.
• Неисправна помпа — слабый или нулевой поток через верхний патрубок при работающем двигателе. Заменить помпу.

Частые вопросы

• Сколько литров охлаждающей жидкости в МТЗ-1221?

Зависит от версии. Для 1221Т.2, 1221.3, 1221.4 и 1221.2 с увеличенным радиатором — 33,5±0,5 л. Для 1221.2/1221В.2 со стандартным радиатором — 26,5±0,2 л. Для 1221.6 — 23±0,5 л. После ремонта с полным опустошением — использовать эти значения для заправки.

• Что означает мигание лампы температуры на МТЗ-1221.4?

На версии 1221.4 лампа аварийной температуры мигает при 109–112 °С — это предупреждение: снизить нагрузку, проверить радиатор и уровень ОЖ. Если лампа перестаёт мигать и горит постоянно (≥113 °С) — остановить двигатель. На версиях 1221.2/1221.3 лампа сразу горит постоянно при ≥105 °С.

• Как часто менять охлаждающую жидкость на МТЗ-1221?

Каждые 2000 моточасов или не реже одного раза в два года. Заправлять только низкозамерзающей жидкостью согласно РЭ своей модификации. Не смешивайте разные типы антифриза.

• Что такое ОНВ на МТЗ-1221 и зачем он нужен?

ОНВ (охладитель наддувочного воздуха, интеркулер) — радиатор, охлаждающий горячий воздух после турбокомпрессора перед подачей в цилиндры. Установлен только на версиях 1221.3, 1221.4 и 1221.6. Снижение температуры воздуха повышает его плотность, улучшает наполнение цилиндров и снижает дымность.

• Почему нельзя открывать крышку радиатора горячего двигателя?

Система охлаждения работает под избыточным давлением. При открытии крышки горячего двигателя давление резко падает, ОЖ вскипает и выбрасывается паром — прямой риск ожогов лица и рук. Всегда ждите остывания двигателя не менее 15–20 минут.