Как устроена навеска МТЗ-80? Схема и регулировка

Задняя навеска — то, ради чего трактор и покупают: на неё цепляют плуг, культиватор, борону, отвал или погрузчик. Устроена она как трёхточечный механизм: две нижние тяги и одна центральная сверху, а поднимает и держит орудие гидроцилиндр. Грузоподъёмности хватает с запасом — система рассчитана на 3200 кг.

Большинство вопросов по навеске сводятся к двум: как её правильно отрегулировать под орудие и почему она «не держит» поднятый плуг.

Как устроена задняя навеска

Механизм задней навески нужен, чтобы присоединять к трактору сельхозмашины и управлять ими через гидравлику. Это классическая трёхточечная схема: две нижние (продольные) тяги снизу и одна центральная (верхняя) тяга сверху образуют три точки крепления орудия. Нижние тяги через раскосы связаны с подъёмными рычагами, которые сидят на поворотном валу навески; этот вал и поворачивает гидроцилиндр, поднимая или опуская орудие. Вся система — раздельно-агрегатная, то есть насос, распределитель и цилиндр стоят раздельно. Грузоподъёмность навески — 3200 кг, чего хватает для тяжёлых орудий. Для транспортного переезда есть механизм фиксации, который удерживает поднятую навеску.

Схема навески: три точки

Чтобы навесить орудие, его соединяют с трактором в трёх точках. Две нижние тяги цепляются к нижним пальцам орудия и задают его положение по горизонтали и в стороны, а центральная тяга сверху держит орудие от опрокидывания и задаёт его наклон. Получается жёсткий, но регулируемый треугольник. Именно поэтому орудия для МТЗ делают под стандартную навеску тягового класса 1.4 — присоединительные размеры у них совпадают, и плуг от одного производителя встаёт на трактор от другого.

Тяги, раскосы и центральный винт

Регулировки навески держатся на трёх элементах, и понимать, что за что отвечает, важно для нормальной работы орудия:

• Нижние тяги — несут орудие и задают его положение; к ним крепится основная нагрузка.
• Центральная (верхняя) тяга с винтом — регулируется по длине: укорачивая или удлиняя её центральным винтом, меняют наклон орудия вперёд-назад, а значит и заглубление плуга.
• Раскосы — соединяют нижние тяги с подъёмными рычагами; регулируемым раскосом выставляют орудие по горизонту (чтобы не было перекоса на один бок).

Дополнительно ставят растяжки (стяжки), которые ограничивают боковое качание нижних тяг — без них орудие болтается из стороны в сторону. Изношенные пальцы, втулки и оси тяг дают люфт, и навеска начинает «гулять» — это первое, что проверяют при разболтанности.

Гидроцилиндр навески

Поднимает и опускает навеску силовой гидроцилиндр Ц100. Его параметры: диаметр цилиндра 100 мм, диаметр штока 40 мм, ход штока 200 мм. Рабочее давление в навесной системе на машинах старого образца около 13,5 МПа, на новых поднято до 16 МПа — этого и хватает на подъём до 3,2 тонны. Внутри есть замедлительный клапан, который даёт тяжёлому орудию опускаться плавно, без удара. Если поднятая навеска с грузом опускается больше чем на 2,5 см за 30 минут — изношены уплотнения цилиндра или золотник распределителя; цилиндр чаще всего восстанавливают ремкомплектом. Подробно про насос, распределитель и давление — в отдельной статье про гидравлику.

Регулировка навески

Правильная регулировка решает большинство проблем с качеством работы. Порядок такой: центральной тягой (винтом) задают наклон орудия и его заглубление, регулируемым раскосом выставляют орудие по горизонту, а растяжками ограничивают боковой ход. Дальше выбирают режим работы гидравлики:

• Силовое регулирование — гидравлика сама поддерживает заданное тяговое сопротивление и глубину обработки, разгружая двигатель на тяжёлой почве.
• Позиционное регулирование — навеска держит заданную высоту орудия.
• Плавающее положение — орудие свободно копирует рельеф почвы опорными колёсами, что нужно для борон и культиваторов.

Под широкие работы навеске дают больше свободы, под точные — жёстко фиксируют. А чтобы ведущие колёса меньше буксовали на тяге, включают гидроувеличитель сцепного веса (ГСВ) — он переносит часть веса орудия на задние колёса.

Работа с плугом и другими орудиями

С навески МТЗ-80 работает почти всё распространённое оборудование: плуги, культиваторы, бороны, отвалы, щётки, а на заднюю навеску ставят и погрузчики (КУН), ковши, догружатели. Для вспашки глубину задают центральным винтом и силовым регулятором, а ровность хода — раскосом; на неровном поле помогает плавающее положение. Главное правило при подборе тяжёлого навесного (ковш, погрузчик) — не превышать грузоподъёмность 3200 кг и крепкость самих тяг. Перегруз гнёт тяги и шток цилиндра и убивает гидравлику.

Автосцепка СА-1

Чтобы не цеплять орудие вручную, ставят автосцепку СА-1 — она позволяет навешивать оборудование быстро и без выхода из кабины. Состоит она из двух частей: рамки, которая ставится на навеску трактора в тех же трёх точках (пальцами к нижним тягам, щекой к центральной тяге), и замка, который крепится на орудии. Чтобы навесить машину, трактор подают задним ходом так, чтобы рамка СА-1 зашла под замок орудия и защёлкнулась. Это экономит время и силы, особенно если орудия меняют часто.

Частые неисправности навески

Навеска отказывает понятно, и по симптому видно причину:

• Не держит, орудие самопроизвольно опускается — износ уплотнений гидроцилиндра или золотника распределителя (опускание больше 2,5 см за 30 минут — уже повод для ремонта).
• Не поднимается или поднимается вяло — проблема в гидравлике: мало масла, изношен насос, грязный фильтр.
• Навеска болтается, орудие виляет — люфт в пальцах, втулках и осях тяг, ослабли растяжки.
• Орудие идёт с перекосом — сбита регулировка раскоса или погнута тяга.

Многое лечится регулировкой и заменой изношенных пальцев и втулок; гидравлическую часть (цилиндр, распределитель) ремонтируют отдельно.

Частые вопросы

• Сколько поднимает навеска МТЗ-80?

Грузоподъёмность задней навесной системы — 3200 кг. Поднимает её гидроцилиндр Ц100; рабочее давление в системе на старых машинах около 13,5 МПа, на новых — до 16 МПа.

• Как отрегулировать глубину вспашки на МТЗ-80?

Заглубление и наклон плуга задают центральной тягой (винтом), а ровность хода по бокам — регулируемым раскосом. На тяжёлой почве глубину удобно держать силовым регулированием.

• Почему навеска не держит и опускается сама?

Если поднятое орудие опускается больше чем на 2,5 см за 30 минут, изношены уплотнения гидроцилиндра или золотник распределителя. Цилиндр обычно восстанавливают ремкомплектом.

• Для чего нужна центральная тяга?

Центральная (верхняя) тяга держит орудие от опрокидывания и регулирует его наклон. Её длину меняют центральным винтом, настраивая заглубление орудия.

• Что такое плавающее положение?

В плавающем положении распределитель соединяет полости цилиндра, и орудие свободно копирует рельеф почвы опорными колёсами. Оно нужно для борон, культиваторов и подобных работ.

• Можно ли поставить погрузчик на заднюю навеску?

Да, на заднюю навеску ставят КУН, ковши и догружатели, но нельзя превышать грузоподъёмность 3200 кг. Перегруз гнёт тяги и шток цилиндра и выводит из строя гидравлику.