- Главная
- Статьи и Новости
- МТЗ
- Запчасти аккумулятора МТЗ-80/82: что купить при замене и уходе
Запчасти аккумулятора МТЗ-80/82: что купить при замене и уходе
Запчасти аккумулятора МТЗ-80/82: что купить при замене и уходе
При обслуживании и замене АКБ на МТЗ-80/82 чаще всего покупают четыре позиции: новый аккумулятор 6СТ-190 или 6СТ-215, клеммы-наконечники, провод массы и стартерный кабель. Если АКБ разряжается из-за неисправного генератора — добавить в список реле-регулятор. Главное перед заказом — убедиться в ёмкости и пусковом токе CCA нового АКБ и в сечении кабелей.
3 параметра перед покупкой
Ёмкость и CCA нового АКБ. Стандарт МТЗ-80/82 — 190 А·ч (6СТ-190); увеличенный — 215 А·ч (6СТ-215). Пусковой ток (CCA) — не менее ориент. 900–1000 А. Меньшая ёмкость — плохой пуск в мороз; меньший CCA — стартер не раскрутит дизель при −20 °С.
Сечение кабелей — по оригиналу. Стартерный кабель с заниженным сечением перегреется под пусковым током и расплавит изоляцию. Снять старый кабель и сверить сечение у продавца или самому микрометром.
Марка генератора — перед покупкой реле-регулятора. На МТЗ-80 стоит генератор Г-306 или Г-700 (на разных годах выпуска); к каждому — своё реле-регулятор (РР-362 или РР-382). Перепутать нельзя — не подойдёт по разъёму и характеристикам.
Аккумулятор (новый)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Стандартный тип | 6СТ-190 (190 А·ч, 12 В) — основной выбор для МТЗ-80/82 |
| Увеличенный тип | 6СТ-215 (215 А·ч, 12 В) — для холодного климата и работы с ПД-10 |
| Пусковой ток (CCA) | Не менее ориент. 900–1000 А; для морозов ниже −25 °С — не менее 1000–1100 А |
| Полярность | Прямая (плюс слева) — стандарт; сверить со старым АКБ |
| Тип | Обслуживаемый (с пробками) — стандарт; AGM — можно, но избыточно по цене |
| Производители | Белвар (6СТ-190А), Титан, Bosch, Varta, TAB — совместимы по размеру и параметрам |
Клеммы и наконечники
Меняют при сильном окислении (металл разъеден до дыр) или при замене кабелей. Расходник — стоит дёшево, продаётся в любом автомагазине.
| Деталь | Параметры подбора |
|---|---|
| Клемма на «+» (плюсовой наконечник) | Под диаметр полюса АКБ: стандарт 19,5 мм («+») и 17,9 мм («−»); свинцово-латунная или медная — лучше алюминиевой |
| Клемма на «−» (минусовой наконечник) | Аналогично; диаметр меньше плюсового — перепутать невозможно физически |
| Клеммы с болтовым крепежом | Предпочтительны для трактора: надёжнее фиксируются, легче затягиваются при вибрации |
| Защитные колпачки | Резиновые; надеваются на клеммы после подключения — защищают от замыкания и окисления |
Провода и кабели
| Деталь | Параметры | Когда менять |
|---|---|---|
| Стартерный кабель (АКБ → стартер) | Сечение ориент. 50–70 мм²; медный многожильный; длина под конкретный трактор | Оплавление изоляции, трещины, зелёный налёт на жилах (окисление под изоляцией) |
| Провод массы (АКБ → рама) | Сечение ориент. 25–35 мм²; медный; с надёжными наконечниками под болт рамы | При падении напряжения в бортовой сети, перегреве провода, видимых повреждениях |
| Плюсовой кабель (от АКБ к распределителю) | Сечение ориент. 10–16 мм²; подбирать по длине маршрута на конкретном тракторе | При признаках оплавления или плохом контакте |
Не заменять кабели проводом меньшего сечения «потому что такого не было в продаже». Заниженное сечение стартерного кабеля — причина падения напряжения при пуске, вялой прокрутки стартера и оплавления изоляции под пусковым током.
Реле-регулятор генератора
Меняют при перезарядке (напряжение выше ориент. 14,8 В при работающем двигателе) или отсутствии зарядки (напряжение ниже 13,5 В).
| Генератор | Реле-регулятор | Примечание |
|---|---|---|
| Г-306 (ранние МТЗ-80) | РР-362 или аналог | Внешний блок; крепится рядом с генератором |
| Г-700 (более поздние МТЗ-80/82) | РР-382 или встроенный регулятор | Уточнять по маркировке генератора на корпусе |
| Генератор с встроенным регулятором | Регулятор в сборе со щётками | Продаётся как единый блок; подбирать по марке генератора |
Зарядное устройство
Собственное зарядное устройство — не расходник, но необходимый инструмент для обслуживания АКБ тракторов в хозяйстве.
| Тип ЗУ | Для кого |
|---|---|
| Простое трансформаторное (ток вручную) | Для одного трактора; нужно следить за процессом; дёшево |
| Автоматическое импульсное (с контролем ёмкости и десульфатацией) | Для нескольких АКБ; заряжает без контроля, не перезарядит; рекомендуется |
| Пусковое устройство (бустер) | Для экстренного запуска при разряженном АКБ в поле; не заменяет зарядное |
При выборе ЗУ для 6СТ-190: максимальный ток — не менее 20 А (для зарядки с нормальным током 10% от ёмкости), диапазон напряжений — до 14,8 В.
Инструменты для обслуживания АКБ
| Инструмент | Для чего |
|---|---|
| Ареометр (денсиметр) для электролита | Измерение плотности электролита в банках; основной инструмент диагностики АКБ |
| Мультиметр | Проверка напряжения, тока утечки, напряжения бортовой сети |
| Ключ-вентильник (для золотника) | Замена золотника вентиля; стоит копейки, продаётся в любом автомагазине |
| Щётка для клемм | Зачистка клемм от окислов при обслуживании |
Что обычно берут при обслуживании и замене АКБ
| Деталь | Когда берут | Взять заодно |
|---|---|---|
| Аккумулятор 6СТ-190 или 6СТ-215 | Потеря ёмкости, конец ресурса (7–8 лет) | Клеммы-наконечники, вазелин для защиты |
| Клеммы-наконечники (комплект) | Окисление до разрушения металла | Ничего — замена за 10 минут |
| Стартерный кабель | Оплавление, трещины, падение напряжения при пуске | Провод массы — меняются в паре |
| Реле-регулятор | Перезарядка (АКБ кипит) или нет зарядки | После замены — проверить напряжение ориент. 13,8–14,5 В |
| Золотник вентиля | Медленный спуск из-за вентиля | Ничего — замена за 2 минуты ключом-вентильником |
| Дистиллированная вода (5 л) | Снижение уровня электролита; плановое обслуживание | Ничего — расходник для ежемесячного контроля |
Частые вопросы
Где купить аккумулятор 6СТ-190 для МТЗ-80?
В магазинах запчастей для тракторов МТЗ, у дилеров сельскохозяйственной техники, в автомагазинах (6СТ-190 — стандартный тракторный АКБ, есть везде). При покупке проверить дату выпуска на корпусе: АКБ не должен «лежать на складе» более 6–12 месяцев — свежий АКБ держит ёмкость лучше.
Можно ли поставить АКБ от грузовика на МТЗ-80?
Да, если совпадают напряжение (12 В), ёмкость (190 А·ч и выше), CCA (не менее 900–1000 А) и габариты — АКБ должен встать на поддон и зафиксироваться прижимной планкой. Большинство стандартных тракторных и грузовых АКБ типоразмера 6СТ-190 взаимозаменяемы.
Какое сечение провода нужно для замены кабеля стартера МТЗ-80?
Ориентировочно 50–70 мм². Точно — снять старый кабель и измерить сечение жилы или уточнить у продавца запчастей МТЗ-80 по году выпуска трактора. Кабель меньшего сечения перегреется при пусковом токе стартера (500–800 А при прокрутке).
Нужно ли менять оба кабеля (стартерный и масса) одновременно?
Желательно. Если один кабель в плохом состоянии — второй, как правило, того же «возраста» и состояния. Замена обоих сразу — экономит повторную разборку через год. Плохой провод массы даёт те же симптомы, что и слабый АКБ: вялая прокрутка и нестабильный пуск.
Что лучше — обслуживаемый или необслуживаемый АКБ для МТЗ-80?
Для трактора — обслуживаемый (с пробками). Он дешевле, можно контролировать уровень и плотность электролита, добавлять дистиллированную воду. AGM (необслуживаемый) — избыточен по цене и не даёт преимуществ при тракторной эксплуатации, где важна долговечность, а не вибростойкость.
Ещё статьи
- Регулировка ТНВД МТЗ-80/82 (Д-240): угол впрыска, форсунки и холостой ход
![Регулировка ТНВД МТЗ-80/82 (Д-240): угол впрыска, форсунки и холостой ход]()
- Запчасти для тормозов МТЗ-80/82: каталог и как правильно подобрать
![Запчасти для тормозов МТЗ-80/82: каталог и как правильно подобрать]()
- Ремонт двигателя Д-260 на МТЗ-1221
![Ремонт двигателя Д-260 на МТЗ-1221]()
- Ремонт тормозов МТЗ-82 своими руками
![Ремонт тормозов МТЗ-82 своими руками]()
- Как отрегулировать тормоза на МТЗ-80/82: пошаговая инструкция
![Как отрегулировать тормоза на МТЗ-80/82: пошаговая инструкция]()
- Двигатель Д-260 МТЗ-1221 стучит, дымит или не тянет: диагностика
![Двигатель Д-260 МТЗ-1221 стучит, дымит или не тянет: диагностика]()
- Ремонт двигателя Д-260 на МТЗ-1221: когда нужен и с чего начинать
![Ремонт двигателя Д-260 на МТЗ-1221: когда нужен и с чего начинать]()
- Когда проводить ТО на К-701 и К-700А и что входит в каждый вид обслуживания
![Когда проводить ТО на К-701 и К-700А и что входит в каждый вид обслуживания]()
- Запчасти для КПП МТЗ-1221: что покупать при ремонте
![Запчасти для КПП МТЗ-1221: что покупать при ремонте]()
- Неисправности тормозов МТЗ-80/82: симптомы, причины и что делать
![Неисправности тормозов МТЗ-80/82: симптомы, причины и что делать]()
- Сколько масла в МТЗ-80 и какое заливать: двигатель, КПП, мост, гидравлика, ГУР
![Сколько масла в МТЗ-80 и какое заливать: двигатель, КПП, мост, гидравлика, ГУР]()
- Как отрегулировать двигатель Д-260 МТЗ-1221: клапаны и ТНВД
![Как отрегулировать двигатель Д-260 МТЗ-1221: клапаны и ТНВД]()
- Генератор МТЗ-80/82: регулировка ремня, зарядки и реле-регулятора по шагам
![Генератор МТЗ-80/82: регулировка ремня, зарядки и реле-регулятора по шагам]()
- Неисправности электрооборудования МТЗ-80/82: симптомы, причины и что делать
![Неисправности электрооборудования МТЗ-80/82: симптомы, причины и что делать]()
- Электрооборудование МТЗ-80/82: регулировка и настройка по шагам
![Электрооборудование МТЗ-80/82: регулировка и настройка по шагам]()
- Навеска МТЗ-80/82: грузоподъёмность, давление, размеры и нормы износа — все значения
![Навеска МТЗ-80/82: грузоподъёмность, давление, размеры и нормы износа — все значения]()
- Запчасти задней навески МТЗ-80/82: артикулы, производители и что купить
![Запчасти задней навески МТЗ-80/82: артикулы, производители и что купить]()
- Неисправности навески МТЗ-80/82: почему не поднимает, плывёт и уходит в сторону
![Неисправности навески МТЗ-80/82: почему не поднимает, плывёт и уходит в сторону]()
- Ремонт навески МТЗ-80/82: замена шаровых пальцев, тяг и манжет гидроцилиндра
![Ремонт навески МТЗ-80/82: замена шаровых пальцев, тяг и манжет гидроцилиндра]()
- Как отрегулировать навеску МТЗ-80/82: центральная тяга, раскосы и настройка СПР по шагам
![Как отрегулировать навеску МТЗ-80/82: центральная тяга, раскосы и настройка СПР по шагам]()
- Сколько масла в гидравлике МТЗ-80/82: объёмы ГНС и ГОРУ, давление и периодичность ТО
![Сколько масла в гидравлике МТЗ-80/82: объёмы ГНС и ГОРУ, давление и периодичность ТО]()
- Запчасти гидравлики МТЗ-80/82: что чаще меняют и таблица артикулов насос/распределитель/ГОРУ
![Запчасти гидравлики МТЗ-80/82: что чаще меняют и таблица артикулов насос/распределитель/ГОРУ]()
- Почему гидравлика МТЗ-80/82 не поднимает навеску: 8 причин и как диагностировать
![Почему гидравлика МТЗ-80/82 не поднимает навеску: 8 причин и как диагностировать]()
- Как заменить масло, насос НШ-32 и фильтр гидравлики МТЗ-80/82: пошаговый ремонт
![Как заменить масло, насос НШ-32 и фильтр гидравлики МТЗ-80/82: пошаговый ремонт]()
- Как отрегулировать навеску и гидравлику МТЗ-80/82: пошаговая настройка ЗНУ и СПР
![Как отрегулировать навеску и гидравлику МТЗ-80/82: пошаговая настройка ЗНУ и СПР]()
- Сколько масла в ПВМ МТЗ-82 (ПВМ 72 и ПВМ 822): объёмы, марки и периодичность ТО
![Сколько масла в ПВМ МТЗ-82 (ПВМ 72 и ПВМ 822): объёмы, марки и периодичность ТО]()
- Запчасти ПВМ МТЗ-82: что чаще всего меняют и таблица артикулов завод/аналог
![Запчасти ПВМ МТЗ-82: что чаще всего меняют и таблица артикулов завод/аналог]()
- Почему ПВМ МТЗ-82 не включается или гудит: 7 причин и как устранить
![Почему ПВМ МТЗ-82 не включается или гудит: 7 причин и как устранить]()
- Как заменить муфту свободного хода и масло в ПВМ МТЗ-82: пошаговый ремонт
![Как заменить муфту свободного хода и масло в ПВМ МТЗ-82: пошаговый ремонт]()
- Как отрегулировать сходимость колёс и шкворни ПВМ МТЗ-82: пошаговая инструкция
![Как отрегулировать сходимость колёс и шкворни ПВМ МТЗ-82: пошаговая инструкция]()
- Сколько мм свободный ход педали сцепления МТЗ-80/82: зазоры, моменты и смазка
![Сколько мм свободный ход педали сцепления МТЗ-80/82: зазоры, моменты и смазка]()
- Запчасти сцепления МТЗ-80/82: что чаще меняют и таблица артикулов завод/аналог
![Запчасти сцепления МТЗ-80/82: что чаще меняют и таблица артикулов завод/аналог]()
- Почему сцепление МТЗ-80/82 буксует или не выключается: причины и диагностика
![Почему сцепление МТЗ-80/82 буксует или не выключается: причины и диагностика]()
- Как заменить диск и подшипник сцепления МТЗ-80/82: пошаговый ремонт
![Как заменить диск и подшипник сцепления МТЗ-80/82: пошаговый ремонт]()
- Как отрегулировать сцепление МТЗ-80/82: свободный ход педали и отжимные рычаги
![Как отрегулировать сцепление МТЗ-80/82: свободный ход педали и отжимные рычаги]()
- Сколько масла в КПП МТЗ-80/82: объёмы, зазоры, моменты затяжки — справочник
![Сколько масла в КПП МТЗ-80/82: объёмы, зазоры, моменты затяжки — справочник]()
- Запчасти КПП МТЗ-80/82: что чаще меняют и таблица артикулов завод/аналог
![Запчасти КПП МТЗ-80/82: что чаще меняют и таблица артикулов завод/аналог]()
- Почему КПП МТЗ-80/82 не включает передачи или гудит: причины и что делать
![Почему КПП МТЗ-80/82 не включает передачи или гудит: причины и что делать]()
- Как разобрать КПП МТЗ-80/82: снятие, дефектовка и сборка пошагово
![Как разобрать КПП МТЗ-80/82: снятие, дефектовка и сборка пошагово]()
- Как переключать передачи КПП МТЗ-80/82 и регулировать сцепление: пошаговая настройка
![Как переключать передачи КПП МТЗ-80/82 и регулировать сцепление: пошаговая настройка]()
- Сколько масла в двигателе МТЗ-80/82 (Д-240): объёмы, зазоры клапанов и моменты затяжки
![Сколько масла в двигателе МТЗ-80/82 (Д-240): объёмы, зазоры клапанов и моменты затяжки]()
- Запчасти двигателя МТЗ-80/82 (Д-240): что чаще меняют и таблица артикулов завод/аналог
![Запчасти двигателя МТЗ-80/82 (Д-240): что чаще меняют и таблица артикулов завод/аналог]()
- Почему не заводится и дымит двигатель МТЗ-80/82 (Д-240): причины и диагностика
![Почему не заводится и дымит двигатель МТЗ-80/82 (Д-240): причины и диагностика]()
- Как снять и разобрать двигатель Д-240 МТЗ-80/82: пошаговый ремонт своими руками
![Как снять и разобрать двигатель Д-240 МТЗ-80/82: пошаговый ремонт своими руками]()
- Как отрегулировать клапаны и ТНВД двигателя МТЗ-80/82 (Д-240): пошаговая инструкция
![Как отрегулировать клапаны и ТНВД двигателя МТЗ-80/82 (Д-240): пошаговая инструкция]()
- Рама МТЗ-892: передняя ось, клиренс и обслуживание
![Рама МТЗ-892: передняя ось, клиренс и обслуживание]()
- Сиденье МТЗ-892: регулировки, амортизация и подогрев
![Сиденье МТЗ-892: регулировки, амортизация и подогрев]()
- Кондиционер МТЗ-892: заправка хладагента и что делать при отказе
![Кондиционер МТЗ-892: заправка хладагента и что делать при отказе]()
- Отопитель МТЗ-892: схема работы и почему холодно в кабине
![Отопитель МТЗ-892: схема работы и почему холодно в кабине]()
- Пневмосистема МТЗ-892: за что отвечает и почему не накачивается давление
![Пневмосистема МТЗ-892: за что отвечает и почему не накачивается давление]()
- Шины МТЗ-892: размеры, давление и когда нужен балласт
![Шины МТЗ-892: размеры, давление и когда нужен балласт]()
- Кабина МТЗ-892: комплектация, уплотнения и обслуживание
![Кабина МТЗ-892: комплектация, уплотнения и обслуживание]()
- Система охлаждения МТЗ-892: почему перегревается и объём охлаждающей жидкости
![Система охлаждения МТЗ-892: почему перегревается и объём охлаждающей жидкости]()
- Топливная система МТЗ-892: прокачка, фильтры и признаки засорения
![Топливная система МТЗ-892: прокачка, фильтры и признаки засорения]()
- Генератор МТЗ-892: почему нет зарядки и что проверить первым
![Генератор МТЗ-892: почему нет зарядки и что проверить первым]()
- Стартер МТЗ-892: почему не крутит и как проверить аккумулятор
![Стартер МТЗ-892: почему не крутит и как проверить аккумулятор]()
- Электрооборудование МТЗ-892: схема бортсети и частые отказы
![Электрооборудование МТЗ-892: схема бортсети и частые отказы]()
- Рулевое МТЗ-892 (ГУР): почему тяжёлый руль и куда уходит масло
![Рулевое МТЗ-892 (ГУР): почему тяжёлый руль и куда уходит масло]()
- Тормоза МТЗ-892: регулировка педалей, стояночный тормоз и прицеп
![Тормоза МТЗ-892: регулировка педалей, стояночный тормоз и прицеп]()
- ВОМ МТЗ-892: частоты вращения, схемы включения и почему не крутит
![ВОМ МТЗ-892: частоты вращения, схемы включения и почему не крутит]()
- Навеска МТЗ-892 (СПР): категория, точки навески и регулировка тяг
![Навеска МТЗ-892 (СПР): категория, точки навески и регулировка тяг]()
- Гидравлика МТЗ-892: давление в системе и почему навеска не поднимает
![Гидравлика МТЗ-892: давление в системе и почему навеска не поднимает]()
- Задний мост МТЗ-892: что входит в сборку и сколько масла заливать
![Задний мост МТЗ-892: что входит в сборку и сколько масла заливать]()
- ПВМ МТЗ-892: когда включать передний мост и почему хрустит при повороте
![ПВМ МТЗ-892: когда включать передний мост и почему хрустит при повороте]()
- Сцепление МТЗ-892: почему буксует и как правильно отрегулировать
![Сцепление МТЗ-892: почему буксует и как правильно отрегулировать]()
- КПП МТЗ-892: передачи, масло и почему скрипит при включении
![КПП МТЗ-892: передачи, масло и почему скрипит при включении]()
- Двигатель МТЗ-892 (Д-245.2S2): мощность, масло и типичные неисправности
![Двигатель МТЗ-892 (Д-245.2S2): мощность, масло и типичные неисправности]()
- Рама МТЗ-1523: конструкция, клиренс и признаки деформации
![Рама МТЗ-1523: конструкция, клиренс и признаки деформации]()
- Сиденье МТЗ-1523: регулировки, амортизация и замена
![Сиденье МТЗ-1523: регулировки, амортизация и замена]()
- Кондиционер МТЗ-1523: когда заправлять хладагент и что делать, если не холодит
![Кондиционер МТЗ-1523: когда заправлять хладагент и что делать, если не холодит]()
- Отопитель МТЗ-1523: почему не греет кабину и как прочистить
![Отопитель МТЗ-1523: почему не греет кабину и как прочистить]()
- Пневмосистема МТЗ-1523: за что отвечает и почему не накачивается до нормы
![Пневмосистема МТЗ-1523: за что отвечает и почему не накачивается до нормы]()
- Шины МТЗ-1523: размеры, давление и когда нужна балластировка
![Шины МТЗ-1523: размеры, давление и когда нужна балластировка]()
- Кабина МТЗ-1523: что есть в стандарте и что чаще всего ломается
![Кабина МТЗ-1523: что есть в стандарте и что чаще всего ломается]()
- Система охлаждения МТЗ-1523: почему двигатель перегревается и как проверить термостат
![Система охлаждения МТЗ-1523: почему двигатель перегревается и как проверить термостат]()
- Топливная система МТЗ-1523: как прокачать воздух и почему падает мощность
![Топливная система МТЗ-1523: как прокачать воздух и почему падает мощность]()
- Генератор МТЗ-1523: как проверить зарядку 13,8–14,4 В и устранить неисправности
![Генератор МТЗ-1523: как проверить зарядку 13,8–14,4 В и устранить неисправности]()
- Почему МТЗ-1523 не заводится в мороз: стартер 24 В, свечи накаливания и порядок пуска
![Почему МТЗ-1523 не заводится в мороз: стартер 24 В, свечи накаливания и порядок пуска]()
- Электрооборудование МТЗ-1523: зачем два аккумулятора 12 В и что видно на мониторе
![Электрооборудование МТЗ-1523: зачем два аккумулятора 12 В и что видно на мониторе]()
- Рулевое управление МТЗ-1523 (ГОРУ): как устроено и что делать при тяжёлом руле
![Рулевое управление МТЗ-1523 (ГОРУ): как устроено и что делать при тяжёлом руле]()
- Тормоза МТЗ-1523: разбор мокрых дисков, независимых педалей и прокачки DOT-4
![Тормоза МТЗ-1523: разбор мокрых дисков, независимых педалей и прокачки DOT-4]()
- ВОМ МТЗ-1523: что такое плавный пуск и как выбрать хвостовик под свою машину
![ВОМ МТЗ-1523: что такое плавный пуск и как выбрать хвостовик под свою машину]()
- Навеска МТЗ-1523 категории 3: как настроить СПР и агрегатировать тяжёлую технику
![Навеска МТЗ-1523 категории 3: как настроить СПР и агрегатировать тяжёлую технику]()
- Гидравлика МТЗ-1523: почему навеска поднимает 6500 кг и как выбрать масло для ГНС.
![Гидравлика МТЗ-1523: почему навеска поднимает 6500 кг и как выбрать масло для ГНС.]()
- Задний мост МТЗ-1523: как работает блокировка дифференциала и когда её включать
![Задний мост МТЗ-1523: как работает блокировка дифференциала и когда её включать]()
- ПВМ МТЗ-1523: как устроен портальный мост и почему нельзя держать его включённым
![ПВМ МТЗ-1523: как устроен портальный мост и почему нельзя держать его включённым]()
- Сцепление МТЗ-1523: почему буксует и как прокачать гидропривод DOT-4.
![Сцепление МТЗ-1523: почему буксует и как прокачать гидропривод DOT-4.]()
- КПП МТЗ-1523: как работает коробка 16×8 и зачем нужен ходоуменьшитель.
![КПП МТЗ-1523: как работает коробка 16×8 и зачем нужен ходоуменьшитель.]()
- Как устроен двигатель МТЗ-1523 (Д-260.1): мощность, масло и пуск в мороз.
![Как устроен двигатель МТЗ-1523 (Д-260.1): мощность, масло и пуск в мороз.]()
- МТЗ-80/82 дёргается при движении: причины и диагностика
![МТЗ-80/82 дёргается при движении: причины и диагностика]()
- МТЗ-80/82 не качает топливо: причины и диагностика
![МТЗ-80/82 не качает топливо: причины и диагностика]()
- МТЗ-80/82 троит двигатель: причины и диагностика
![МТЗ-80/82 троит двигатель: причины и диагностика]()
- МТЗ-82 не работает ПВМ: причины и диагностика
![МТЗ-82 не работает ПВМ: причины и диагностика]()
- МТЗ-80/82 не включается ВОМ: причины и диагностика
![МТЗ-80/82 не включается ВОМ: причины и диагностика]()
- МТЗ-80/82 плавают обороты: причины и диагностика
![МТЗ-80/82 плавают обороты: причины и диагностика]()
- МТЗ-80/82 стучит двигатель: причины и диагностика
![МТЗ-80/82 стучит двигатель: причины и диагностика]()
- МТЗ-80/82 не тянет / падает мощность: причины и диагностика
![МТЗ-80/82 не тянет / падает мощность: причины и диагностика]()
- Сезонное ТО МТЗ-80/82: весна, осень и таблица регламента обслуживания
![Сезонное ТО МТЗ-80/82: весна, осень и таблица регламента обслуживания]()
- Как подготовить МТЗ-80/82 к зиме: консервация, масла и хранение
![Как подготовить МТЗ-80/82 к зиме: консервация, масла и хранение]()
- Как устроена рама МТЗ-1221: полурама, передний брус и балластировка
![Как устроена рама МТЗ-1221: полурама, передний брус и балластировка]()
- Сиденье МТЗ-1221: как отрегулировать по росту и массе, Grammer и реверсная версия
![Сиденье МТЗ-1221: как отрегулировать по росту и массе, Grammer и реверсная версия]()
- Кондиционер МТЗ-1221: как устроен, включение и обслуживание
![Кондиционер МТЗ-1221: как устроен, включение и обслуживание]()
- Как работает отопитель МТЗ-1221: включение, прогрев кабины и ТО
![Как работает отопитель МТЗ-1221: включение, прогрев кабины и ТО]()
- Как устроена пневмосистема МТЗ-1221: компрессор, тормоза прицепа и ТО
![Как устроена пневмосистема МТЗ-1221: компрессор, тормоза прицепа и ТО]()
- Колёса и шины МТЗ-1221: как подобрать размер, настроить колею и давление
![Колёса и шины МТЗ-1221: как подобрать размер, настроить колею и давление]()
- Как устроена кабина МТЗ-1221: сиденье, отопление и кондиционер
![Как устроена кабина МТЗ-1221: сиденье, отопление и кондиционер]()
- Как устроена система охлаждения МТЗ-1221: радиатор, ОНВ и замена ОЖ
![Как устроена система охлаждения МТЗ-1221: радиатор, ОНВ и замена ОЖ]()
- Как устроена топливная система МТЗ-1221: ТНВД, Common Rail и ТО
![Как устроена топливная система МТЗ-1221: ТНВД, Common Rail и ТО]()
- Генератор МТЗ-1221: как устроен, натяжение ремня и посезонная регулировка
![Генератор МТЗ-1221: как устроен, натяжение ремня и посезонная регулировка]()
- Как правильно запустить МТЗ-1221: стартер 24 В и диагностика
![Как правильно запустить МТЗ-1221: стартер 24 В и диагностика]()
- Как устроено электрооборудование МТЗ-1221: схема, предохранители и лампы
![Как устроено электрооборудование МТЗ-1221: схема, предохранители и лампы]()
- Как устроено рулевое управление МТЗ-1221 (ГОРУ): регулировка и ТО
![Как устроено рулевое управление МТЗ-1221 (ГОРУ): регулировка и ТО]()
- Что такое ВОМ на МТЗ-1221: режимы 540/1000 об/мин, регулировка и ремонт
![Что такое ВОМ на МТЗ-1221: режимы 540/1000 об/мин, регулировка и ремонт]()
- Как устроен задний мост МТЗ-1221: блокировка дифференциала и ТО
![Как устроен задний мост МТЗ-1221: блокировка дифференциала и ТО]()
- Сцепление МТЗ-1221: регулировка, неисправности и ремонт
![Сцепление МТЗ-1221: регулировка, неисправности и ремонт]()
- Регулировки МТЗ-80/82: зазоры и нормы всех узлов
![Регулировки МТЗ-80/82: зазоры и нормы всех узлов]()
- Отопитель кабины МТЗ-80/82: печка, неисправности, замена
![Отопитель кабины МТЗ-80/82: печка, неисправности, замена]()
- Гидравлика и навеска МТЗ-1221: грузоподъёмность 4,3 т
![Гидравлика и навеска МТЗ-1221: грузоподъёмность 4,3 т]()
- КПП МТЗ-1221: синхронизированная коробка, 16+8 передач
![КПП МТЗ-1221: синхронизированная коробка, 16+8 передач]()
- Гидравлические тормоза МТЗ-1221: прокачка и замена дисков
![Гидравлические тормоза МТЗ-1221: прокачка и замена дисков]()
- Полный привод и ПВМ МТЗ-1221: гидромуфта, без раздатки
![Полный привод и ПВМ МТЗ-1221: гидромуфта, без раздатки]()
- Двигатель Д-260 МТЗ-1221: характеристики и обслуживание
![Двигатель Д-260 МТЗ-1221: характеристики и обслуживание]()
- МТЗ-1221: характеристики, двигатель Д-260 и отличия
![МТЗ-1221: характеристики, двигатель Д-260 и отличия]()
- Установка кондиционера на МТЗ-82: комплект и обслуживание
![Установка кондиционера на МТЗ-82: комплект и обслуживание]()
- Кондиционер для МТЗ-82: комплект и обслуживание
![Кондиционер для МТЗ-82: комплект и обслуживание]()
- Ходоуменьшитель МТЗ: зачем нужен, виды и установка
![Ходоуменьшитель МТЗ: зачем нужен, виды и установка]()
- Силовое и позиционное регулирование навески МТЗ (СПР)
![Силовое и позиционное регулирование навески МТЗ (СПР)]()
- Пневмосистема МТЗ: компрессор, ресивер, тормоза прицепа
![Пневмосистема МТЗ: компрессор, ресивер, тормоза прицепа]()
- Раздаточная коробка и кардан ПВМ МТЗ-82: устройство
![Раздаточная коробка и кардан ПВМ МТЗ-82: устройство]()
- Модификации МТЗ-80/82: отличия версий и годы выпуска
![Модификации МТЗ-80/82: отличия версий и годы выпуска]()
- Обкатка МТЗ-80 после капремонта: регламент 30 часов
![Обкатка МТЗ-80 после капремонта: регламент 30 часов]()
- Переоборудование МТЗ-80/82 с ГУР на ГОРУ: комплект
![Переоборудование МТЗ-80/82 с ГУР на ГОРУ: комплект]()
- Распределитель Р-80 МТЗ-80/82: устройство и регулировка
![Распределитель Р-80 МТЗ-80/82: устройство и регулировка]()
- Тормоза МТЗ не держат, ведёт в сторону: причины
![Тормоза МТЗ не держат, ведёт в сторону: причины]()
- МТЗ глохнет: на холостых, под нагрузкой — причины
![МТЗ глохнет: на холостых, под нагрузкой — причины]()
- Тяжёлый руль на МТЗ: причины и ремонт ГУР
![Тяжёлый руль на МТЗ: причины и ремонт ГУР]()
- Падает давление масла на МТЗ: причины и что делать
![Падает давление масла на МТЗ: причины и что делать]()
- Нет зарядки на МТЗ: горит лампа аккумулятора, причины
![Нет зарядки на МТЗ: горит лампа аккумулятора, причины]()
- Не переключаются передачи на МТЗ: причины и ремонт
![Не переключаются передачи на МТЗ: причины и ремонт]()
- Гидравлика МТЗ не поднимает: причины и что делать
![Гидравлика МТЗ не поднимает: причины и что делать]()
- МТЗ перегревается: причины перегрева и что делать
![МТЗ перегревается: причины перегрева и что делать]()
- Прицепное устройство МТЗ-80/82: ТСУ, гидрокрюк, буксир
![Прицепное устройство МТЗ-80/82: ТСУ, гидрокрюк, буксир]()
- Щиток приборов МТЗ-80/82: указатели и диагностика
![Щиток приборов МТЗ-80/82: указатели и диагностика]()
- ГСВ МТЗ-80/82: гидроувеличитель сцепного веса и настройка
![ГСВ МТЗ-80/82: гидроувеличитель сцепного веса и настройка]()
- Воздухоочиститель МТЗ-80/82: моноциклон и обслуживание
![Воздухоочиститель МТЗ-80/82: моноциклон и обслуживание]()
- Расход топлива МТЗ-80/82: норма и от чего растёт
![Расход топлива МТЗ-80/82: норма и от чего растёт]()
- МТЗ дымит: белый, сизый, чёрный дым — причины
![МТЗ дымит: белый, сизый, чёрный дым — причины]()
- МТЗ-80 не заводится: причины и диагностика по шагам
![МТЗ-80 не заводится: причины и диагностика по шагам]()
- ТО МТЗ-80/82: регламент ТО-1, ТО-2, ТО-3 по моточасам
![ТО МТЗ-80/82: регламент ТО-1, ТО-2, ТО-3 по моточасам]()
- Технические характеристики МТЗ-80 и МТЗ-82: таблица
![Технические характеристики МТЗ-80 и МТЗ-82: таблица]()
- Изучаем передний ведущий мост МТЗ-82 (ПВМ)
![Изучаем передний ведущий мост МТЗ-82 (ПВМ)]()
- Установка и обкатка турбины на МТЗ-80/82
![Установка и обкатка турбины на МТЗ-80/82]()
- Как подобрать навесное оборудование на МТЗ-80?
![Как подобрать навесное оборудование на МТЗ-80?]()
- 6 ошибок, которые допускают при регулировке клапанов МТЗ-80 двигатель Д-240
![6 ошибок, которые допускают при регулировке клапанов МТЗ-80 двигатель Д-240]()
- 6 причин, почему МТЗ-80 плохо заводится зимой и способы решения
![6 причин, почему МТЗ-80 плохо заводится зимой и способы решения]()
- Полурама и передний брус МТЗ-80/82. Ремонт или замена: как принять решение?
![Полурама и передний брус МТЗ-80/82. Ремонт или замена: как принять решение?]()
- Капитальный ремонт двигателя Д-240 МТЗ-80/82. Как провести разборку, дефектовку и сборку без ошибок
![Капитальный ремонт двигателя Д-240 МТЗ-80/82. Как провести разборку, дефектовку и сборку без ошибок]()
- Микроклимат и комфорт кабины МТЗ-80/82
![Микроклимат и комфорт кабины МТЗ-80/82]()
- Принцип устройства пускового двигателя ПД-10 МТЗ-80
![Принцип устройства пускового двигателя ПД-10 МТЗ-80]()
- Как устроена система охлаждения МТЗ-80?
![Как устроена система охлаждения МТЗ-80?]()
- Как правильно выставить зажигание на МТЗ-80 Д-240
![Как правильно выставить зажигание на МТЗ-80 Д-240]()
- Полный разбор устройства тормозов на МТЗ-80
![Полный разбор устройства тормозов на МТЗ-80]()
- Генератор МТЗ-80: подключение, схема, ремень, проверка
![Генератор МТЗ-80: подключение, схема, ремень, проверка]()
- Электрооборудование МТЗ-80: схема, реле, предохранители
![Электрооборудование МТЗ-80: схема, реле, предохранители]()
- Топливная система МТЗ-80: ТНВД, форсунки, не заводится
![Топливная система МТЗ-80: ТНВД, форсунки, не заводится]()
- ВОМ МТЗ-80: обороты, включение, ленты и регулировка
![ВОМ МТЗ-80: обороты, включение, ленты и регулировка]()
- Задний мост МТЗ-82: главная пара, дифференциал, ремонт
![Задний мост МТЗ-82: главная пара, дифференциал, ремонт]()
- Рулевое управление и ГУР МТЗ-80/82: дозатор, ремонт
![Рулевое управление и ГУР МТЗ-80/82: дозатор, ремонт]()
- Навеска МТЗ-80: задняя навеска, тяги и регулировка
![Навеска МТЗ-80: задняя навеска, тяги и регулировка]()
- Гидравлика МТЗ-80: насос НШ, распределитель, гидроцилиндр
![Гидравлика МТЗ-80: насос НШ, распределитель, гидроцилиндр]()
- Размеры шин и дисков для трактора МТЗ-80
![Размеры шин и дисков для трактора МТЗ-80]()
- КПП МТЗ-80: схема, передачи, переключение, масло, ремонт
![КПП МТЗ-80: схема, передачи, переключение, масло, ремонт]()
- Сцепление МТЗ-80: диск, корзина, регулировка, замена
![Сцепление МТЗ-80: диск, корзина, регулировка, замена]()
- Стартер МТЗ-80: схема подключения и замена пускача
![Стартер МТЗ-80: схема подключения и замена пускача]()
- Двигатель МТЗ-80 (Д-240): характеристики, масло, ремонт
![Двигатель МТЗ-80 (Д-240): характеристики, масло, ремонт]()
- Передний мост МТЗ-80: устройство, цапфа, ступица, ремонт
![Передний мост МТЗ-80: устройство, цапфа, ступица, ремонт]()
- Кабина МТЗ-80: типы, стёкла, двери, проводка, ремонт
![Кабина МТЗ-80: типы, стёкла, двери, проводка, ремонт]()
- Как выбрать зерносушилку для хозяйства?
![Как выбрать зерносушилку для хозяйства?]()
- Виды зерносушилок: подробный обзор мобильных, стационарных, шахтных, колонковых, барабанных, рециркуляционных и модульных решений
![Виды зерносушилок: подробный обзор мобильных, стационарных, шахтных, колонковых, барабанных, рециркуляционных и модульных решений]()
- Сколько земли может расчистить минипогрузчик с мульчером за день?
![Сколько земли может расчистить минипогрузчик с мульчером за день?]()
- Что такое мульчирование? Руководство по выбору оборудования
![Что такое мульчирование? Руководство по выбору оборудования]()
- Зачем нужен мульчер на строительной площадке?
![Зачем нужен мульчер на строительной площадке?]()
- ТОП‑5 применений мульчера. Практическое руководство для покупателя.
![ТОП‑5 применений мульчера. Практическое руководство для покупателя.]()
- Российский самосвал полноповоротный гусеничный модель ТЛП-4М-033 — эксклюзивное решение для задач, где дороги заканчиваются
![Российский самосвал полноповоротный гусеничный модель ТЛП-4М-033 — эксклюзивное решение для задач, где дороги заканчиваются]()
- Как мульчеры работают зимой и почему зима — лучшее время для расчистки территории в России?
![Как мульчеры работают зимой и почему зима — лучшее время для расчистки территории в России?]()
- Как увеличить посевную площадь с помощью мульчера? Советы по расширению пахотных земель
![Как увеличить посевную площадь с помощью мульчера? Советы по расширению пахотных земель]()
- Лайфхаки, как получить максимум от лесного мульчера
![Лайфхаки, как получить максимум от лесного мульчера]()
- Лесной мульчер: для чего он нужен и какие у него особенности?
![Лесной мульчер: для чего он нужен и какие у него особенности?]()
- Лесной мульчер: Коротко и просто, что это такое?
![Лесной мульчер: Коротко и просто, что это такое?]()
- Хотите купить трактор, но что выбрать БУшку или новый? Нюансы и где вас могут обмануть
![Хотите купить трактор, но что выбрать БУшку или новый? Нюансы и где вас могут обмануть]()
- Как заработать на силосе в 2023 году?
![Как заработать на силосе в 2023 году?]()
- Кормораздатчик, вертикальный или горизонтальный? Где купить выгодно, как выбрать, в чем отличия.
![Кормораздатчик, вертикальный или горизонтальный? Где купить выгодно, как выбрать, в чем отличия.]()
- Как правильно закрыть влагу на полях? Что для этого использовать?
![Как правильно закрыть влагу на полях? Что для этого использовать?]()
- Как вас обманут при покупке мульчера
![Как вас обманут при покупке мульчера]()
- Для чего нужен ходоуменьшитель?
![Для чего нужен ходоуменьшитель?]()
- Гидравлические мульчеры, для погрузчиков и экскаваторов
![Гидравлические мульчеры, для погрузчиков и экскаваторов]()
- Освоение целинных земель. Ввод залежных земель в сельскохозяйственный оборот.
![Освоение целинных земель. Ввод залежных земель в сельскохозяйственный оборот.]()
- Какие ножи выбрать для мульчера?
![Какие ножи выбрать для мульчера?]()
- Все, что нужно знать про мульчеры
![Все, что нужно знать про мульчеры]()
- Самый мощный гусеничный трактор MeriTractor MT-700
![Самый мощный гусеничный трактор MeriTractor MT-700]()







































































































































































































