Как отрегулировать навеску и гидравлику МТЗ-80/82: пошаговая настройка ЗНУ и СПР

Данная статья о настройке гидронавесной системы (ГНС) и заднего навесного устройства (ЗНУ) тракторов МТЗ-80/82, БЕЛАРУС-80.1/82.1/820. Описаны: присоединение и нивелировка навесного орудия, настройка ограничительных цепей, выбор режима регулятора, регулировка тяги управления и силового датчика, смазка раскосов.

1. Присоединение навесного орудия к ЗНУ

1. Опустить нижние тяги ЗНУ в нижнее положение. Подъехать задним ходом к орудию.
2. Присоединить концы продольных (нижних) тяг к осям навески орудия. Установить страховочные шплинты или чеки.
3. Присоединить центральную тягу к верхнему кронштейну орудия.
4. Убедиться, что длина центральной тяги находится в пределах регулировки: 520–800 мм. Для дальних переездов центральную тягу укоротить — орудие при этом поднимается выше.
5. Регулировочные болты ЗНУ ввинтить в кронштейны до отказа (исходное положение перед регулировкой цепей).

2. Установка орудия в горизонтальное положение

Горизонтальное положение орудия в поперечной плоскости регулируется длиной правого раскоса. Левый раскос фиксирован: его стандартная длина — 475 мм, менять её без необходимости не рекомендуется.

1. Поднять орудие в рабочее положение, опустить на ровной площадке.
2. Визуально или по уровню проверить горизонтальность рамы орудия в поперечной плоскости.
3. Если орудие наклонено вправо — удлинить правый раскос; влево — укоротить. Добиться горизонтального положения.
4. Для обеспечения равномерной глубины обработки по всей ширине захвата также использовать изменение длины правого раскоса.
5. После регулировки надёжно затянуть контргайки раскоса и центральной тяги.

3. Регулировка ограничительных цепей ЗНУ

Ограничительные цепи ограничивают боковые перемещения нижних тяг при транспортировке. Неправильно отрегулированные цепи — причина их обрыва при неровной дороге.

1. Навесить орудие на ЗНУ, присоединить к шарнирам продольных и центральной тяг.
2. Поднять орудие так, чтобы его рабочие органы не касались земли — транспортное положение.
3. Регулировочные болты ЗНУ ввинтить в кронштейны до отказа (это исходное положение).
4. Отпустить болты ЗНУ и выдвинуть их так, чтобы орудие могло раскачиваться не более чем на 20 мм в каждую сторону.
5. Зафиксировать положение болтов контргайками.
6. Важно: каждое последующее изменение длины правого раскоса требует регулировки болта правого кронштейна — иначе нарушится самоблокировка цепей. Нарушение порядка регулировки приводит к обрыву цепей.
7. При работе с плугами — правый раскос отрегулировать на заданную глубину обработки.

4. Выбор режима регулятора

Переключатель силового позиционного регулятора имеет три положения:

Настройка положения центральной тяги для силового регулирования

• При силовом регулировании: центральную тягу установить на верхнее отверстие серьги. Если максимальная глубина пахоты меньше требуемой — переставить на среднее отверстие.
• При позиционном регулировании или транспортировке: центральную тягу установить на нижнее отверстие серьги.
• При культивации или глубоком рыхлении на почвах с переменной плотностью: центральную тягу на среднее отверстие для уменьшения числа автоматических коррекций глубины.

Ограничение глубины при пахоте

При пахоте на глубину менее 20–23 см на почвах с переменной плотностью — опустить опорное колесо плуга для физического ограничения максимальной глубины. Это снижает автоматические коррекции регулятора.

5. Регулировка тяги управления силовым регулятором

Тяга управления соединяет рукоятку силового регулятора с его механизмом. Неправильная регулировка — причина того, что навеска не удерживается в транспортном положении или рукоятка не возвращается автоматически.

1. Перевести рукоятку регулятора назад до упора.
2. Измерить зазор между резиновым роликом и краем сектора — норма: 18–24 мм.
3. Если зазор вне нормы — отрегулировать длину тяги управления регулятором.
4. Проверить: после подъёма орудия рукоятка должна самопроизвольно вернуться в положение «нейтраль транспортная». Если не возвращается — проверить соединения рукоятки с регулятором на заедания, зачистить шарнирные соединения от коррозии, при необходимости нанести смазку.
5. Проверить принудительное опускание навески: орудие должно опускаться при переводе рукоятки в положение опускания. Если нет — отрегулировать тягу управления регулятором.

6. Регулировка силового датчика

Силовой датчик (пружинный механизм) воспринимает изменение тягового усилия и управляет регулятором при силовом способе регулирования. Регулируется, если орудие при пахоте выскакивает из почвы или чрезмерно заглубляется сверх агротехнических норм.

1. Убедиться, что гайка силового датчика затянута правильно: завернуть до момента начала поджатия пружин, затем дополнительно затянуть на 1/2–1/3 оборота до совмещения прорези с отверстием под шплинт. Установить шплинт.
2. Проверить ход силового датчика по перемещению силовой тяги — должен быть не менее 11 мм.
3. После регулировки силового датчика отрегулировать силовую тягу регулятора.

7. Смазка шестеренчатых раскосов ЗНУ

Периодичность: каждые 1000 ч; при использовании смазки МС-1000 — 2000 ч. Норма: 0,01±0,001 кг (4–6 нагнетаний) на каждый раскос.

1. Найти масленку в верхней части каждого шестеренчатого раскоса.
2. Очистить масленку от грязи.
3. Нагнетать смазку шприцем: 4–6 нагнетаний на каждую масленку.

Режимы работы распределителя (Р80-3/1-222)

Распределитель имеет три золотника (три рукоятки). Рукоятки самовозвращаются в нейтраль из положения «Подъём» — при достижении давления автовозврата по окончании хода гидроцилиндра. Если автовозврат не сработал — рукоятку вывести в нейтраль вручную. Принудительное опускание навески установкой рукоятки в крайнее положение опускания запрещено.

Периодичность регулировок и ТО гидравлики

Частые вопросы

Как настроить гидравлику МТЗ-80/82 для пахоты?

Для пахоты: переключатель регулятора — в левое положение (силовое регулирование). Центральную тягу ЗНУ установить на верхнее отверстие серьги. Если плуг не достигает нужной глубины — перейти на среднее отверстие. При глубине менее 20–23 см на неровных почвах — опустить опорное колесо плуга. Правый раскос ЗНУ отрегулировать на заданную глубину. После подъёма рукоятка регулятора должна самостоятельно возвращаться в «нейтраль транспортная».

Что такое силовое и позиционное регулирование ГНС МТЗ-80/82?

Силовое — регулятор поддерживает постоянное тяговое усилие на оси подвески: при встрече с более плотным слоем почвы орудие слегка приподнимается, при менее плотном — заглубляется. Применяется при пахоте. Позиционное — регулятор поддерживает постоянное положение нижних тяг (высоту), независимо от нагрузки. Применяется при культивации, дисковании, тяжёлых орудиях.

Как отрегулировать раскосы ЗНУ МТЗ-80/82?

Левый раскос стандартный: длина 475 мм, не изменять без необходимости. Правый раскос — регулировочный: удлинить для подъёма правой стороны орудия, укоротить для подъёма левой. При каждом изменении правого раскоса обязательно проверять и регулировать болт правого кронштейна ограничительной цепи — иначе цепь порвётся.

Почему рукоятка гидравлики МТЗ-80/82 не возвращается автоматически?

Две причины: разрегулирована тяга управления силовым регулятором (зазор между роликом и сектором должен быть 18–24 мм) или заедание в соединениях рукоятки — зачистить шарнирные соединения от коррозии, при необходимости смазать. Если рукоятка распределителя не возвращается из «Подъём» в нейтраль — вывести вручную; при постоянных отказах автовозврата — промыть клапан автовозврата.

Каково рабочее давление гидравлики МТЗ-80/82?

Рабочее давление ГНС — 16,0 МПа. Предохранительный клапан срабатывает при 18–20 МПа. Самостоятельно регулировать предохранительный клапан не рекомендуется — требует специального оборудования; при подозрении на неправильную настройку — промыть клапан и обратиться к дилеру.

Также по этой теме

• Неисправности гидравлики МТЗ-80/82: симптомы, причины, что делать
• Ремонт гидравлики МТЗ-80/82: замена масла, фильтра, насоса, цилиндра
• ТО МТЗ-80/82: регламент ТО-1, ТО-2, ТО-3 и обслуживание

Похожие статьи

• Неисправности гидравлики МТЗ-80/82: симптомы, причины, что делать
• Ремонт гидравлики МТЗ-80/82: замена масла, фильтра, насоса, цилиндра
• Регулировка ПВМ МТЗ-82: сходимость колёс, подшипники шкворня, колея
• Сцепление МТЗ-80/82: регулировка свободного хода педали и отжимных рычагов
• ТО МТЗ-80/82: регламент ТО-1, ТО-2, ТО-3 и обслуживание

Теги: гидравлика, ЗНУ, навеска, регулировка, силовой регулятор, МТЗ-80/82